0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

加拿大传感技术企业LeddarTech:看好泛光激光雷达的强劲前景

ss 来源:OFweek激光网 作者:OFweek激光网 2020-10-15 17:19 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

LeddarTech是一家总部位于加拿大传感技术企业,专门开发用于ADAS(高级驾驶辅助系统)和AV(自动驾驶车辆)的环境传感解决方案。据LeddarTech亚洲区总经理Clive Szeto表示,他看好泛光激光雷达的强劲前景。

Szeto指出,泛光激光雷达在探测小物体方面要优于扫描激光雷达,但在测量方面仍有改进的空间。基于自家专利,LeddarTech已经研发出长距离泛光激光雷达模块,并且仍在不断改进长距离探测技术。

LeddarTech通过与汽车OEM、汽车制造商和他们的一级供应商以及激光雷达制造商的合作,促进泛光激光雷达在乘用车的应用。Szeto表示这一商业战略确保了汽车制造商与其一级供应商的长期合作。此外,LeddarTech还为低速无人驾驶汽车应用,比如物流、街道清洁和送货等提供泛光激光雷达。

Szeto表示对于低速汽车的泛光激光雷达模块,中国市场的需求正在腾飞。阿里巴巴和京东等电商巨头已经建立了一批自主物流配送车辆以取代载人车辆。Szeto接着解释,用于低速车辆的泛光激光雷达模块的商业环境比用于乘用车要简单得多,因为低速车辆并不载客,且只在固定或预定路线行驶,造成人员伤亡的风险要低得多。

Szeto补充说,除了2D和3D闪光激光雷达模块,LeddarTech还开发了传感器融合和感知平台。这样的平台不仅支持内部开发闪光激光雷达模块,也帮助激光雷达供应商减少开发新模块的时间和成本。

Szeto指出,2020年7月,LeddarTech收购了以色列的VayaVision公司,后者是一家传感器融合和感知软件开发商,其软件专注于处理从激光雷达、雷达、相机和其他用于ADAS的传感模块收集的数据。Szeto表示,LeddarTech现有的算法和内部开发的平台LeddarEngine使客户能够加快开发新型激光雷达解决方案,而Vayavision开发的传感器融合和感知软件的加入,在产品设计和更好的环境感知方面为客户提供了更多的选择。

Szeto表示,未来,LeddarTech可能会收购或计划与其他激光雷达或传感公司建立战略合作伙伴关系,这些公司的技术可以补充LeddarTech的技术。他还表示,兼并和收购现在是汽车解决方案和技术开发公司的趋势。

责任编辑:xj

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • AV
    AV
    +关注

    关注

    2

    文章

    269

    浏览量

    45520
  • adas
    +关注

    关注

    311

    文章

    2361

    浏览量

    212238
  • 传感技术
    +关注

    关注

    5

    文章

    566

    浏览量

    47865
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    983

    文章

    4595

    浏览量

    197399
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    激光雷达在工业检测与测量场景的应用优势

    激光雷达在工业检测与测量场景的应用优势在工业检测与测量场景中,激光雷达凭借其独特的技术优势,成为替代传统检测方式、提升测量精度与效率的核心装备,其应用案例所凸显的优势的贴合工业实际需求,助力
    的头像 发表于 05-18 17:55 926次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>在工业检测与测量场景的应用优势

    为啥自动驾驶不使用1550纳米激光雷达

    [首发于智驾最前沿微信公众号]在自动驾驶传感器的技术路线中,激光雷达的波长选择直接决定了探测距离、分辨率以及成本。目前市场上绝大多数车型采用的是905纳米波长的激光雷达,1550纳米方
    的头像 发表于 05-08 08:59 737次阅读
    为啥自动驾驶不使用1550纳米<b class='flag-5'>激光雷达</b>?

    万线激光雷达是依托什么技术实现的?

    激光雷达线束卷到了2160线,并让激光雷达实现了图像级能力,看到其表现,真的感觉激光雷达视觉时代或将到来,那想实现激光雷达这么高线束的正常工作,需要依托什么
    的头像 发表于 04-28 09:06 624次阅读
    万线<b class='flag-5'>激光雷达</b>是依托什么<b class='flag-5'>技术</b>实现的?

    固态激光雷达参数以及避障视频

    本帖最后由 jf_63660781 于 2026-3-27 14:23 编辑 1 产品概述 G90A-60传感器是一款线阵固态激光雷达。本产品基于三角测距原理,并配以相关光学、电学
    发表于 03-27 14:14

    自动驾驶激光雷达会伤害人体吗?

    人体造成伤害,那事实果真如此吗? 什么是激光雷达激光雷达作为一种主动感知传感器,它的核心工作方式是发射大量的激光脉冲,这些脉冲碰到前方的物体后会反射回来,当接收到反射信号后就可以计
    的头像 发表于 02-05 08:59 630次阅读
    自动驾驶<b class='flag-5'>激光雷达</b>会伤害人体吗?

    如何解决激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]之前在聊激光雷达点云“鬼影”和“膨胀”的文章中( 相关阅读: 激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”是什么原因导致的?),很多小伙伴都提到一个问题,那就是激光雷达点云中
    的头像 发表于 01-02 09:30 739次阅读
    如何解决<b class='flag-5'>激光雷达</b>点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    加持下的感知革命:FMCW 激光雷达技术全景解读

    激光雷达技术版图中,长期以来关于扫描架构的讨论占据了主流视野,却鲜少有人关注到一个更具根本性的分类维度——以测距方式为依据,激光雷达可划分为TOF(飞行时间法)与FMCW(调频连续波)两大
    的头像 发表于 12-31 16:05 5101次阅读
    硅<b class='flag-5'>光</b>加持下的感知革命:FMCW <b class='flag-5'>激光雷达</b><b class='flag-5'>技术</b>全景解读

    禾赛科技与理想汽车续签激光雷达合作

    今日,全球激光雷达领先企业禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布获得理想汽车全新一代辅助驾驶平台全系车型激光雷达定点,包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾赛科技也将继续作为理想汽车的独家
    的头像 发表于 11-13 10:21 2130次阅读

    自动驾驶里的激光雷达有何作用?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]激光雷达(LiDAR)是一款把当“尺子”来量距离的一类传感器,在自动驾驶里负责“看清三维形状和距离”。它和摄像头、毫米波雷达不一样,能直接给出稠密的三维
    的头像 发表于 10-10 07:15 1435次阅读
    自动驾驶里的<b class='flag-5'>激光雷达</b>有何作用?

    峰科技发布两款水下激光雷达产品

    9月10日,峰科技在第26届中国国际光电博览会(CIOE)现场举行水下激光雷达发布会,正式官宣发布两款水下激光雷达产品——远眸D10、远眸T1,将覆盖消费级和专业级水下机器人市场。
    的头像 发表于 09-10 16:40 1211次阅读

    自动驾驶激光雷达可以安装在哪些位置?

    为了让自动驾驶汽车在各种复杂环境中都能精准感知周围情况,激光雷达(LiDAR)作为重要的环境感知传感器,发挥着不可替代的作用。激光雷达能够发射数十万乃至数百万束激光脉冲,并接收反射
    的头像 发表于 09-08 09:19 1233次阅读

    【SOA是什么?】#激光雷达

    激光雷达
    天津见合八方光电科技有限公司
    发布于 :2025年07月15日 14:39:59

    全固态激光雷达为什么迟迟未来?其技术难点是什么?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶车辆环境感知的“第三只眼”,能够发射激光脉冲并接收反射,实时构建周围物体的三维点云,从而为车辆决策提供精准的距离和形状信息。与摄像头
    的头像 发表于 07-11 09:02 1412次阅读

    FMCW激光雷达,加速落地工业场景

    产品融合实时测速、无GPS高精度定位、全维建图、图像级分辨率及原生抗干扰能力,为智能工业与行业机器人领域注入强劲动力。   据介绍,FMCW技术应用在球形激光雷达中,有以下优势:   动静分离,决策优化:FMCW
    的头像 发表于 06-17 00:21 4793次阅读

    SPAD席卷车载激光雷达市场

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)上周我们报道了一款新推出的激光雷达ASIC方案,值得关注的是该方案中与ASIC搭配的传感器均选择了SiPM。当然从成本的角度来看,作为第三方的激光雷达ASIC方案
    的头像 发表于 06-13 00:59 6237次阅读