民用航空均稳定增长,军用航空稳居世界第三-电子发烧友网

民用航空均稳定增长

在民用航空领域，我国商用飞机规模和通用飞机规模均保持稳定增长。具体到商用飞机领域，据民航局统计数据显示，2013年以来，我国运输飞机数量持续提升，2019年，全国民航运输飞机数量为3818架，比2018年底增加179架。

民用航空均稳定增长,军用航空稳居世界第三

图表2：2013-2019年中国民航运输飞机数量及其增长速度(单位：架，%)

具体到飞机类型来看，截至到2019年底，我国客运飞机数量为3645架，占比为95.5%，其中宽体飞机有457架，占总量的12.0%;窄体飞机有2997架，占总量的78.5%;支线飞机有191架，占总量的5.0%。另外，货运飞机数量为173架，占总量的4.5%。

图表3：2019年中国民用航空运输飞机按机型构成(单位：%)

在通用飞机领域，根据国家民航总局发布的《2019年民航行业发展统计公报》，2019年底，通用航空在册航空器总数达到2707架，同比增长了8.50%。其中，教学训练用飞机849架。进入2015年后，通用航空器数量的同比增长速度有所下降，其它年份均保持在10%以上的增长速度。

图表4：2013-2019年中国通用航空在册航空器数量及增长趋势图(单位：架，%)

军用航空稳居世界第三

根据Flight Global发布的《World Air Force2020》报告数据显示，2013年以来，我国军用飞机数量规模持续提升，到2019年，全国军用飞机数量上升至3210架，稳居全球第三，总量少于美国（13266架）和俄罗斯（4163架）。

图表5：2013-2019年中国军用飞机数量变化趋势(单位：架)

具体到细分品种上，在战斗机方面，美国战斗机保有量为2657架，主要为三代与四代战斗机，二代战机基本淘汰;我国战斗机保有量为1603架，主要仍为二代和代战斗机，二代战机基本淘汰;我国战斗机保有量为1603架，主要仍为二代和三代战斗机，二代战斗机仍占据近50%比重。军用直升机方面，我国保有量903架，占总量的28.2%，而美国保有量5471架，差距较大。

图表6：2019年中国军用飞机市场结构图(单位：%)