易德明这款超级3D全景具体功能表现如何？

在360°全景领域，3D这个词频频为人们所提起，随着越来越多如宝马、奥迪等前装车厂，开始选择3D 360全景作为前装出厂标配，这无疑给后装市场释放了一个360°全景3D呈像的趋势方向。 在车载电子后装行业，易德明作为汽车安全领域发展较快的企业，近期推出了“超级3D全景行车辅助系统“，以影像辅助更为逼真、还原度更高的3D影像呈现方式，获得一大波用户关注！ 那么，易德明这款超级3D全景具体功能表现如何？百闻不如一鉴，我们一起上车体验一下……

免破线无损安装

一键全自动快速标定

对于安装360全景，很多车主的第一反应就是安装太复杂繁琐，又担心不成熟的走路线会伤及爱车，再三考量之后，最终还是放弃了加装。 基于此，易德明超级3D全景按照原厂的标准来设计，配合高品质的连接线束，采用与原车直接对插的安装方式，保持原车风格的同时实现了免破线的无损安装，打消车主改装可能破坏原车的顾虑。 在画面拼接时，易德明一键全自动标定智能化拼接，十秒快速标定，与传统的人工标定方式不同，自动化的精准算法相比传统的人工丈量更为精准，避免了人工标定可能出现的误差，以更好的减少画面盲区。

▲自动影像标定

满足用户多视角

高画质的需求在实测过程中，我们可以看到，易德明超级3D全景画面呈现非常清晰逼真，区别于市面上出现的部分3D全景产品“卡通式”的呈现。 3D车模的高度逼真还原原车样貌，能有效增强视觉代入感，让车主更加身临其境，在观看360全景画面时，做到“眼见即所见”，让行车更安全！

▲超级3D车模，高度影像呈现路况

▲兼容原车轮速、车灯等信息

同时，易德明超级3D全景兼容原车操控及车门、车灯、轮速信息等，车轮车灯同步显示，更是给大家带来了全新的细节体验，易德明前后视频轨迹随动，12种视觉视图，更是满足了用户对多视角、高画质的需求。

▲多种视图模式

此外，根据车型不同或者用户个人喜好，这款产品还支持车模型号、车牌号以及车身颜色的“自定义”选择，满足用户个性化的显像需求。

针对不同行车场景

从起步到泊车全面护航除了保留原车风格及提升用户体验外，易德明超级3D全景在行车安全方面上更是考虑周全，针对车主起步时、行车变道，以及泊车时等不同的行车场景下，其多种安全辅助驾驶模式全面地保障行车安全。★ 开机自动环绕一周不少车主容易忽视起步时的驾驶盲区，认为起步时车速不高，放松了警惕，殊不知，此时若不注意查看车周环境，也容易引发剐蹭、碾压等事故发生。易德明超级3D全景支持开机360°自动环绕一周，能够让车主在警惕性低的汽车启动之时，看清车身四周的环境，消除车周盲区隐患，这个功能可以说是非常实用又安全。

▲开机自动3D环视一圈

特别指出，易德明3D全景开机自动立体旋转最大可选周数从1周到3周可选，加长了开机环视时间，让车主能有更多时间查看四周情况，进一步提高起步安全系数。★ 窄道模式显示在行车过程中，车主们少不了遇到窄道会车，以及行驶到限宽路段的时候。 易德明超级3D全景辅助系统，可同屏显示左右车身（车轮）的画面，为驾驶员同时提供车身两侧的视野，直观的了解车身两侧与障碍物的距离，帮助用户有效应对窄道及会车路段。

★ 全景精准倒车轨迹侧位泊车和倒车入库都是车主们较为常见的泊车方式，即使是老司机，也不能大意。

▲全景精准倒车影像+轨迹线

易德明超级3D全景辅助系统能够通过“倒车影像”+“精准轨迹线”的方式，在泊车的过程中，能帮助车主更好看清车辆实际所处位置，以及障碍物之间距离，让车主轻松应对各种倒车、泊车场景。

▲前视视频轨迹随动

▲后视视频轨迹随动

★ 四路行车记录

此外，易德明超级3D全景辅助系统，还支持行车记录仪功能。

易德明超级3D全景通过安装在车身前后左右的四颗摄像头，无盲区记录车周影像，支持无缝循环录像，智能锁定录像，并支持手机屏幕截图，保存录像，随时随地查看，为用户带来更好的爱车监控体验。

小编结语

易德明这款超级3D全景辅助系统，无论是在操作体验，还是安全辅助方面都有着不错的表现。

为消费者带来好产品的同时，也给行业市场带来了差异化、高端化的利器，值得关注！