在歼-20服役之后，2020年已经开启了4条脉动生产线

近日，歼-20先后以两种状态亮相：一是2021号黄皮机携带2个2400升副油箱进行低空试飞;二是一架涂装后的歼-20机翼两侧挂载了双联复合武器挂架试飞。

从表面现象来看，歼-20正在从最基础隐形空优作战定位扩展使用范围，包括要提升远程空优作战能力和开启“野兽模式”。

事实上，扩展使用范围真正的惊喜是说明歼-20脉动生产线正在发力，该机装备数量已经多到了需要拓展多任务模式的阶段了。

在歼-20服役之后，关于“脉动生产线”大幅提升产量的推测不断，甚至有人说在2020年已经开启了4条脉动生产线。

事实上，歼-20想在三年时间上马四条生产线根本不现实，就算有这么多生产线也会因为发动机产能限制而失去作用。

靠谱一点的估计是，歼-20在2017年拥有一条生产线，到2018-2019年建成第二条生产线，到2020年可能会建成第三条生产线。

一条生产线一年产量在12架左右，目前总产量应该在50架左右。

歼-20产量真正发力应该在2021年以后，考虑到涡扇-10发动机的产能限制，还得等涡扇-15发动机进一步成熟，不可能像F-35一样大批量生产。

如果目前有3条歼-20生产线运转，那么每个月的产量就高达3-5架，部队装备的歼-20数量越来越多，已经超出了夺取制空权所需隐形战机的最低数量。

因此，歼-20因为列装数量的增加必须扩大范围，不能仅仅作为空优战斗来使用了，开始用还未交付部队的战机来测试多任务挂架。

歼-20保持隐身状态最大的不足就是载弹量不足，而且只能携带4枚霹雳-15和2枚霹雳-10E。

在机翼外挂2套复合挂架可以让歼-20挂载的空空导弹火力增加一倍，更重要的是可以挂载空地攻击导弹，让歼-20变身多功能战斗机。

很多人认为歼-20外挂导弹后就会破坏隐形性能，实际上仍有一个误区。

歼-20就算在机翼挂上大量导弹其雷达反射面积也要比三代机低得多，同样拥有不对称优势，F-35早已经用机翼挂载攻击弹药了;歼-20在承担对地攻击任务时还可以使用低空突防的方式，实际上可以对下视雷达保持隐身性能;歼-20还可以使用防区外攻击导弹来打击目标，自己并不需要承受太高的风险。

在夺取制空权时，除了要面对隐形战斗机外，歼-20可以利用霹雳-15空空导弹的大射程获得不对称优势，也可以和预警机和友机协同提升攻击效能。

因此，歼-20配备复合挂架可以让战机空战效能增加近一倍，还可以变身为多功能战斗机，意义非常重大。

还有一种观点认为，未来歼-20会分为两种型号：

一种是装备涡扇-10改发动机的歼-20，该机没有超音速巡航能力，但是拥有更大的航程，可以同时发挥远程夺取制空权和多功能战斗机作用;

第二种是装备涡扇-15的歼-20，该机才是专职夺取制空权的战斗机，可以利用超音速巡航能力和隐身性能快速直入战场夺取制空权。

总之，歼-20作为中国最优秀的空中武器平台，会进一步扩大使用范围，发挥出更大的作用。

歼-20战机的一大优势是使用开放式架构，未来可以无限改进，有可能出现各种衍生机型，甚至有可能发展成为准五代机。
责任编辑:pj