C650卧式车床的电气操控原理图

C650卧式车床的电气操控原理图如下图所示。

1.主电路

主电动机M1：KM1、KM2两个触摸器结束正回转，FR1作过载维护，R为限流电阻，电流表PA用来监督主电动机的绕组电流，由于主电动机功率很大，故PA接入电流互感器TA回路。当主电动机起动时，电流表PA被短接，只需当正常作业时，电流表PA才指示绕组电流。KM3用于短接电阻R。

冷却泵电机M2：KM4触摸器操控冷却泵电动机的起停，FR2为M2的过载维护用热继电器。

活络电机M3：KM5触摸器操控活络移动电动机M3的起停，由于M3点动短时作业，故不设置热继电器。

2.操控电路

（1）主轴电动机的点动操控

下图所示，按下点动按钮SB2不松手→触摸器KM1线圈通电→KM1主触点闭合→主轴电动机把限流电阻R串入电路中进行降压起动和低速作业。

图车床主电动机点动操控电路

（2）主轴电动机的正回转操控

下图所示，按下正向起动按钮SB3→KM3线圈通电→KM3主触点闭合→短接限流电阻R一起还有一个常开辅佐触点KM3（5－15）闭合→KA线圈通电→KA常开触点（5—10）闭合→KM3线圈自锁坚持通电→把电阻R切除一起KA线圈也坚持通电。

另一方面，当SB3没有松开时，由于KA的另一常开触点（9—6）已闭合→KM1线圈通电→KM1主触点闭合→KM1辅佐常开触点（9—10）也闭合（自锁）→主电动机M1全压正向起开作业。

图车床主电动机正回转及反接制动操控电路

上图中SB4为反向起动按钮，反向起动进程与正向相似。

（3）主电动机的反接制动操控

C650车床选用反接办法制动，用速度继电器KS进行检查和操控。

假定正本主电动机M1正转作业，见上图，则KS-1（11—13）闭合，而反向常开触点KS-2（6—11）仍然断开。当按下反向总停按钮SB1（4—5）后，正本通电的KM1、KM3、KT和KA就随即断电，它们的悉数触点均被开释而复位。可是，当SB1松开后，回转触摸器KM2当即通电，电流转路是：

4（线号）→SB1常闭触点（4—5）→KA常闭触点（5—11）→KS正向常开触点KS-1（11—13）→KM1常闭触点（13—14）→KM2线圈（14—8）→FR1常闭触点（8—3）→3线号）。这么主电动机M1就串接电阻R进行反接制动，正向速度很快降下来，当速度降到很低时（n≤120r/min），KS的正向常开触点KS-1（11—13）断开复位，然后堵截了上述电流转路，至此正向反接制动就结束了。

（4）刀架活络移动操控

翻滚刀架手柄，限位开关SQ（5—19）被压动而闭合，使得活络移动触摸器KM5线圈得电，活络移动电动机M3就起开作业，而当刀架手柄复位时，M3随即停转。

（5）冷却泵操控

按SB6（16—17）按钮→KM4触摸器线圈得电并自锁→KM4主触点闭合→冷却泵电动机M2起开作业；按下SB5（5—16）→KM4触摸器线圈失电→M2停转。

◇车床电气操控线路的特征

（1）主轴的正回转是经过电气办法，而不是经过机械办法结束的。

（2）主电动机的制动选用了电气反接制动办法，并用速度继电器进行操控。

（3）操控回路由于电器元件许多，故经过操控变压器TC与三相电网进行电隔绝，跋涉了操作和修补时的安全性。

（4）选用时刻继电器KT对电流表PA进行维护。

（5）基地继电器KA起着拓宽触摸器KM3触点的效果。