日产汽车在神奈川市测试智能交通系统的具体详情

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日本东京-日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd）今天宣布将开始测试新开发的智能交通系统，该系统可实现车辆与基础设施之间的通信，以减少交通事故并缓解交通拥堵。

该测试旨在评估驾驶员对这种系统的接受程度，该测试将于2006年10月1日至2009年3月底在东京西南25公里处的神奈川县进行。预计将有大约10，000名驾驶员必须参加该测试，这些驾驶员必须是日产CARWINGS导航服务的订阅者。从9月下旬开始接受该测试的申请。

先进的道路交通系统使用从附近车辆和路边的信标获得的信息来警告驾驶员接近车辆的潜在危险。该信息由车辆上的车载天线接收。

另外，系统会使用该信息警告驾驶员在学校区域超速驾驶。它还使用探测数据为驾驶员提供最快的路线信息-通过无线通信技术获得的有关车辆位置和速度的信息。

该系统提醒驾驶员注意在交叉路口行驶的车辆过快。例如，如果系统确定汽车从左侧接近驾驶员的速度过快，则蜂鸣器将响起，并且语音记录将调出：“汽车从左侧接近”。同时，驶近车辆的图像将出现在驾驶员的CARWINGS导航屏幕上。

当系统检测到驾驶员接近停车标志或红色交通信号灯的速度过快时，该系统还将警告驾驶员。

当驾驶员在学校区域超速行驶时，该系统会警告驾驶员。一旦驾驶员通过了该区域的速度限制，蜂鸣器就会响起，并且语音记录会警告：“继续前进。注意您的速度”。学校区域标志的图像也将出现在驾驶员的导航屏幕上。

此系统使用从包括卡车所有者在内的CARWINGS用户的移动电话收集的探测数据，以及由移动电话运营商NTT DoCoMo，Inc.收集的车辆数据，向驾驶员通知最快的到达目的地的路线。发送到日产的探测服务器，在该服务器中将其集中处理为交通信息。然后将数据发送到驾驶员的导航屏幕，在屏幕上以实时地图的形式显示，与VICS（车辆信息和通信系统）相比，该地图显示的道路覆盖范围更大，这是一种公共服务，可通过FM多重广播以及无线电波和红外信标。

车辆警报和速度警报系统都将进行测试，直到2007财政年度结束。动态路径查找器系统将进行测试，直到2008财政年度结束。

日产的智能交通系统测试正在与NTT DoCoMo（消费者）合作进行电子产品制造商松下电器产业有限公司和车辆导航系统和软件制造商Xanavi Informatics Corp.。

松下电器与日本国家警察局，神奈川县警察总部和日本环球交通管理协会（UTMS）共同开发了用于测试的路边光学信标。

根据测试结果，日产计划在日本实施智能交通系统，然后在未来全球范围内实施，以帮助减少交通事故和交通拥堵。在日本，日产汽车的目标是到2015年将与日产汽车有关的交通事故或重伤事故的数量减至1995年的一半。