手机中的震动反馈来自转子马达或线性马达

手机震动反馈的动力来源——马达

自从手机诞生之日起，震动就是一个手机自带的普通功能，物体的来回运动称之为“振动”，震动来自于电能直接转换成直线运动机械能或者旋转运动机械能。最常见的手机振动反馈就是点击主页键或者静音震动反馈。大家也不曾考虑过“震动”还能震出什么舒适体验出来，本就是一项不显眼的实用功能。自从苹果7系列手机带来的线性马达震动反馈后，大家才知道震动还能带来意想不到的超然体验。在此之前，手机业界一直使用成本低廉，构造简单的转子马达，提供最简单的震动反馈，只需让你知道手机在震动仅此而已。

苹果手机线性马达

转子马达和线性马达

根据构造区别，手机中的振动模块可以分为两种：转子马达和线性马达。

转子马达依靠电磁感应，电能转化为机械能，驱动转子旋转产生振动。转子马达制作工艺简单，成本低，早期各大手机厂商普遍使用转子马达。但是反应慢，振动行程短，震动无方向感，体积较大的缺点也非常明显。大家都知道良好的线性马达震动体验能带来畅快舒适的游戏刺激快感，有了线性马达的游戏手机，在游戏中相当于如虎添翼。体验过的人很难脱手再去触摸转子马达的震动。可以说，在如今追求手机性能体验和轻薄机身的当下，转子马达体积大的缺点显然已不适应手机行业发展的趋势和用户对手机的极致追求。目前很多旗舰，还是在采用价格低廉的转子马达，例如华为P30、红米K20Pro、荣耀20等。

普通手机的转子马达款式

线性马达有分为Z轴纵向线性马达和XY轴横向线性马达。两者有些较为明显的差别，Z轴纵向线性马达要比横向线性马达体验差一些，体积也小不少，振动体验上当然也没有后者好。横向的线性马达配置之前，苹果实体按键Home多次按压后非常容易损坏，自iPhone 7开始安装虚拟home键，取消了机械实体home键，按下后有一种触摸震动反馈的体验，震动快感完全可以代替机械按压。这源自于横向线性马达——Taptic Engine在发挥功效。大家都知道是苹果手机立起了震动反馈的标杆，震动性能无人能出其右。大家可能不知道国产手机厂商魅族也是线性马达的死忠拥趸，魅族一向特立独行，从不随波逐流，在震动马达性能上立志要给消费者最好的体验。据相关数码评测，魅族16S的震动触感，已与XS MAX不相上下。

魅族16S的线性马达

虽说线性马达能够带来更好的触感体验，响应快，触感强烈而柔和，能够实现更为复杂的振动效果。能够根据音乐和游戏的节奏动态变化，作出不同的震动反馈频率和强度，带来极佳的效果，尤其受手机影音娱乐爱好者的喜爱。但是成本较高，工艺复杂，占用体积大。所以一些厂商跟随苹果脚步的不多，采用XY轴线性马达的手机比较少。可以说：用过苹果的线性马达，感觉都回不去了！

苹果手机内部的线性马达

圆形线性马达

圆形线性马达也属于线性马达中的一种，使用Z轴进行反馈，这种线性马达目前使用较少，它振动中行程较短，振动强度上限也比较弱，相比转子马达体验好一些，但还是不如横向（XY轴）线性马达更有震动快感。目前使用Z轴线性马达的手机有小米8代以及一加5T、6、三星S9等。

小米9的Z轴线性马达

问题来了，为何国产手机不使用体验极好的线性马达？

成本问题：转子马达的成本只需1美元，而横向线性马达在10美元左右。国内手机厂商在追逐利润的大背景下，为了一个可有可无的震动功能而增加成本是不划算的。

线性马达体积太大：手机内部空间寸土寸金，俨然一线城市的黄金地价。线性马达占用空间大，势必影响其他配件的安装搭配，例如电池。