0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

汽车轮胎也能实现智能网联了

汽车玩家 来源:网易科技 作者:网易智能 2020-03-01 11:15 次阅读

“每一台智能网联汽车的终极形态应该是小到车上的每一颗螺丝都可以联网。” 这是我对智能网联汽车最直白的理解。

如果说螺丝联网有点难度,那么轮胎呢?作为车身重要部件,轮胎的智能化很容易被人忽视。毕竟这是车的鞋,而不是人的鞋。但轮胎的设计、制造、甚至是智能网联程度,都对行车有着深刻的影响。

事实上,汽车轮胎的设计、生产制造一直都是科技含量非常高的学科。随着科技不断发展,把轮胎技术已经玩得烂熟的轮胎厂商们开始把注意力放到轮胎的智能网联上了。比如一大巨头固特异。

怎么实现轮胎的快速网联化?固特异目前的做法很粗暴:给轮胎装上传感器。

说到轮胎传感器就不得不提我们常见的胎压监测,它是轮胎和行车电脑通信的传感器,而我们今天提到的传感器既能跟汽车通信更可以与厂商云端的数据中心互联,并且能够检测信息更多。

搭载了此类传感器的固特异智能轮胎可以实时测量轮胎的磨损程度、载荷情况、充气压力和温度以及路面状况,收集到的这些信息可与其他车辆数据进行配对并连接到固特异基于云端的专用算法

智能轮胎主要由轮胎模块与车内中央模块组成,轮胎模块由安装在轮胎内的传感器、处理器和无线发射器组成,车内中央模块由车内的无线接收器、处理器与显示装置组成。

车辆接受到对应数据之后便会作出响应,调整自己的性能以适应环境路况或者轮胎状态。

固特异首席技术官 Chris Helsel 表示:“试想一下,在寒冷的天气中,行驶在光滑蜿蜒的道路上时,驾驶者会做出减速、踩刹车或避免突然转向这些操作来适应路面状况。但如果是无人驾驶汽车,又会怎样呢?轮胎是汽车唯一与地面接触的部件,它可以向车辆传递重要信息,从而提高安全性和车辆性能。”

目前固特异已经收集并分析了累积300万英里的道路测试和实地测试数据,该品牌的新旧智能网联轮胎均可实现制动距离缩短30%。

在智能轮胎走进寻常百姓家之前,为了获得更多的数据进行分析研究,固特异和车队运营商 Envoy Technologies 达成合作。通过换上固特异智能轮胎之后,系统便能智能预测并自动安排必要的轮胎维护保养及替换服务;

车队主管可以通过数据掌握车队中车辆轮胎的状态、定期维护的需求以及更新预约的情况,从而确保优化的车辆运营状态,避免因突发性故障导致共享车辆意外中止服务。

对于时间就是金钱的运营商来说,尽可能延长共享车队的正常运营时间是最大的目标。

固特异的智能网联轮胎最大的用武之地还是自动驾驶汽车,一旦汽车实现完全自动化,除了雷达、摄像头以外,直接接触地面的轮胎同样是重要感知部分,理论上它比其他传感器更容易感知路面情况,汽车只有看清路才能跑得更踏实。

目前智能轮胎的功能主要还停留在压力和温度的监测,智能网联将成为轮胎进化演变的新风口,可惜的是轮胎用的车规级传感器、芯片此类技术基本都由固特异这类的国外厂商主导,而我国也才刚刚实现胎压监测芯片的自主研发,中外技术差距巨大。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 传感器
    +关注

    关注

    2515

    文章

    47684

    浏览量

    738672
  • 智能网联汽车

    关注

    9

    文章

    872

    浏览量

    30848
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    电子峰会再来袭!让智能网联汽车跑出新速度

    智能网联汽车真正落地,形成产业化之前,还有很多问题需要解决。2024年4月电子峰会将会带来相关参考方案,诚邀您报名参与~ 在5G、大数据、物联网等新一代信息技术迅猛发展下,智能
    的头像 发表于 02-20 11:00 177次阅读

    【寻迹智行】R系列#前移堆高式叉车 应用于汽车轮胎

    汽车轮胎
    xunjizhixing
    发布于 :2024年02月03日 10:53:34

    四维图新荣登“2023新能源智能网联汽车50强”榜单

    · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · “ 12月22日,2023未来汽车生态大会在北京举行,四维图新在众多竞争者中脱颖而出,荣登“2023新能源智能网联
    的头像 发表于 12-22 17:35 470次阅读

    智能网联汽车隐私开发方法与流程探究

    本报告针对智能网联汽车用户的隐私泄露的问题,对智能网联汽车隐私开发方法与流程进行分析。
    的头像 发表于 12-16 11:31 521次阅读
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>网联</b><b class='flag-5'>汽车</b>隐私开发方法与流程探究

    五位专家详解《智能网联汽车准入和上路试点通知》

    编前: 为落实《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,促进智能网联汽车推广应用,提
    的头像 发表于 12-12 17:45 245次阅读
    五位专家详解《<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>网联</b><b class='flag-5'>汽车</b>准入和上路试点通知》

    保隆科技助力汽车智能网联产业化

    近日,保隆科技在2023年度新能源&智能网联汽车行业创新成果评奖活动中,荣获“金源奖-新能源&智能网联
    的头像 发表于 12-05 16:40 453次阅读

    汽车轮胎压力监测系统中无线数据传输的设计与实现

    电子发烧友网站提供《汽车轮胎压力监测系统中无线数据传输的设计与实现.pdf》资料免费下载
    发表于 11-08 14:50 0次下载
    <b class='flag-5'>汽车轮胎</b>压力监测系统中无线数据传输的设计与<b class='flag-5'>实现</b>

    Sub-1G胎压监测芯片可有效预防轮胎故障

      上期为大家介绍了BLE胎压监测芯片SNP736,本期为大家介绍SENASIC另外一款Sub-1G胎压监测芯片:SNP739D。   作为国内第一款通过AEC-Q100认证的汽车轮胎压力传感器芯片
    的头像 发表于 08-25 09:08 1187次阅读

    长沙迈向智能网联汽车产业高地

    长沙迈向智能网联汽车产业高地 长沙正在积极发力智能网联汽车产业,抢占
    的头像 发表于 08-24 12:21 731次阅读

    《复杂电磁环境下的智能网联汽车》系列线上讲座

    随着智能网联汽车的迅速发展和大规模普及,行驶中的电磁环境日益复杂,对于智能网联汽车在复杂电磁环境
    的头像 发表于 08-16 07:40 424次阅读
    《复杂电磁环境下的<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>网联</b><b class='flag-5'>汽车</b>》系列线上讲座

    鼎盛合——汽车轮胎数显胎压计方案

    我们知道气压是汽车轮胎的命脉,过高或者过低都会影响轮胎的使用寿命。 如果汽车轮胎气压过高,汽车轮胎的帘线则会受到过度的伸张而导致变形,胎体弹性下降,使
    的头像 发表于 07-03 16:10 268次阅读

    便携车载充气泵方案——鼎盛合精度测量方案开发

    便携车载充气泵主要使用在汽车轮胎充气及车胎检测上,是一个气压精度测量产品。充气泵方案则是通过马达运转工作而进行设计,利用芯片和气压传感器所做的一个智能化便携车载充气泵方案。 便携车载充气泵方案
    的头像 发表于 06-01 14:42 326次阅读
    便携车载充气泵方案——鼎盛合精度测量方案开发

    什么是汽车胎压监测系统(TPMS)?

    TPMS是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进
    的头像 发表于 05-09 09:03 1715次阅读

    工信部:统筹推进智能网联汽车高质量发展

    车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业,有利于提升汽车网联化、
    的头像 发表于 05-05 16:14 270次阅读

    浅析智能网联汽车数据资源的商业秘密保护

    智能网联汽车数据资源非常丰富,一方面,智能网联汽车无时无刻不在收集驾驶和使用过程中产生着的大量信
    的头像 发表于 04-25 11:23 810次阅读