凯迪拉克为什么对进军电动市场这么有自信？

最近凯迪拉克在发布会上宣布，旗下大部分车型在2030年会转换为电动车型，这代表着凯迪拉克对于电动汽车市场的决策确定了下来，对于其日后的发展有重要意义。

凯迪拉克如此自信的进军电动汽车市场，很大一部分原因来自于其逆势上行的增长。来自于其官方的数据，虽然目前全球汽车市场整体呈下降趋势，但是凯迪拉克的销售额却是呈现稳定的低增长姿态，在中国市场有望实现“两位数”的低销量增长，在美国市场更是有望自2013年以来的首次增长。

如此优秀的成绩自然给了凯迪拉克信心，而且对于进军电动汽市场它早有准备，在之前凯迪拉克官方就曾经暗示过要想电动汽车转型。凯迪拉克总裁SteveCarlisle曾表示，卡迪拉克在准备一辆大型电动SUV，类似于凯迪拉克Escalade，同时为了满足不同消费者的需求，还会再转向电动汽车的同时保证如今的内燃车型的销售。

从目前的消息来看，这辆神秘的电动SUV将会在2024年和我们见面，因为按照凯迪拉克的生产计划，会在底特律-哈姆特拉克工厂开始大规模的生产。

同时凯迪拉克还表示，它计划于2022年在中国推出一款紧凑型电动SUV，结合中国市场消费者的需求，为其带去凯迪拉克汽车的优质电动体验。

而在今年早些时候，凯迪拉克还公布了一辆中型电动SUV的概念车型，同时也宣布了将会为未来的电动车系采用全新的命名规则，和以往的数字字母组合不同，全新的命名规则会更倾向于Escalade这样的纯文字内容。

卡莱尔表示，在未来十年的发展历程中，凯迪拉克将再一次更新现有的汽油驱动车型，然后将重点放在电动车型上。但是按照目前的的技术的发展速度，也许用不了多久我们就能见证它完成改变。

对于未来的发展，凯迪拉克表示目前最重要的问题就是解决续航里程困境，卡迪拉克需要至少达到500公里的续航，才能在如今的市场上有竞争力，同时充电技术也同样重要，将充电时间每减少一分钟，就对整体及整理有进一步提升。

同时凯迪拉克还会扩大配备通用超级巡洋舰半自动驾驶系统的车型数量。对于内燃机市场也没有放弃，一辆更先进的内燃机车型正在紧锣密鼓的研发，将会为凯迪拉克粉丝带去更好的驾驶乐趣。