无人机在航运业中的增长趋势

无人机已经存在了很长时间，但是直到最近才流行起来。随着时间的流逝，这些无人Ariel车辆变得越来越好，便宜且用途广泛。无人机正在帮助渗透到各个领域，而不仅仅是局限于业余爱好者。

航运业是其中一种在某种程度上欢迎无人机的行业。本文重点介绍无人机在航运业中的增长趋势。它还讨论了无人机交付路径中的障碍，并最终为您提供了上述问题的可能答案：是否推动了航运业的未来？

航运业的当前情况

集装箱船在航运业中占据着主导地位。据CNBC报道，这些船运送了全球90％以上的货物。集装箱船在运输业中的统治地位显而易见。根据运输部的数据，印度约95％的贸易量和70％的价值贸易是通过海运完成的。促成航运业的其他运输方式是卡车，飞机，火车和无人驾驶飞机。

运输船最便宜，但最慢。从孟买到纽约的货物可能要花一个多月的时间。而且，这些船仅限于港口，因此卡车和火车需要进一步运输。空运是最快的，但由于沉重的成本，其潜力有限。

对更快交付的需求已经大大提高了空运，这为该领域的无人机腾出了空间。全球无人机物流和运输市场在2018年占了超过2400万美元，并且这个数字预计到2027年将增长到16亿美元。这些增长的数字可能表明航运业发生了重大变化。

无人机交付如何工作？

在进一步推进之前，我们必须对无人机交付系统的工作进行一些探讨，不要担心我们不是在这里谈论物理学。

升起

无人机将转子用于抬起，向前，向后运动以及旋转。因此，电动机无处不在，但是当无人机的电池电量不足时会发生什么，他们将不得不冲回电站为电池充电。

已经研究了两种方法来解决这种情况，因此远。第一个直接来自亚马逊航空公司，该公司计划从全国各地的多个调度中心释放无人机。这些来自亚马逊的无人机可以行驶约16公里的距离。为此，亚马逊将需要在全国范围内建立派遣基地。

UPS（美国包裹运送服务）已经发现了另一种可行的起飞方法。在这种情况下，UPS的货车将充当无人机的调度中心。这些无人驾驶飞机是从货车上装载的，将具有在道路上行驶的车辆导航系统来运送包裹。

在空中

《毫无疑问，无人机的飞行受物理定律和空气动力学定律的控制，但是还有许多其他因素会影响无人机的飞行。这些无人机需要能够在飞行过程中识别移动物体，因此，先进的算法和传感器被用于该障碍物检测过程。这些自主无人机使用GPS导航到所需位置，并出于安全原因受到密切监视。为了防止地面或空中事故，这些无人机配备了自动感应和回避（SAA）系统。虽然这是基本概述，但其他公司都决心开发其技术/软件，以更安全地交付无人机。

是否有公司在认真地进行无人机交付工作？ ？

我们正朝着无人机交付的未来迈进。像亚马逊，谷歌，UPS，Zipline，DHL，多米诺和其他一些公司正在认真努力使这项技术付诸实践。意味着将无人机悬停在我们房屋上方以交付产品已经不再是一部未来派电影了。

当前正在对两种设计进行主要测试

a）着陆和分离包装以及

b）空运低空包裹到地面

陆运和离运要求无人机将其降落在消费者的花园，车道上。鉴于“从低空包裹到地面”的工作原理是通过电缆将包裹交付，而无人机则以安全的高度停留在空中。

许多快递公司已经开始使用无人机来运送包裹。以下是一些列表。

Amazon Air

Amazon非常热衷于在现实世界中实施该技术，他们的努力已经开始显现。通过实施Amazon Air服务，这家电子商务巨头将能够使用小型无人机在30分钟或更短的时间内交付不超过5磅的包裹。该公司声称，它们制造的这些完全电动的无人机能够飞行长达15英里。今年6月，他们展示了他们的新无人机设计，该设计能够像直升机一样进行垂直起降。亚马逊航空在美国，英国，奥地利，法国和以色列设有开发中心。

Google Wing

Wing是Alphabet Inc（Google的母公司）的子公司，已成功在无人机交付领域确立了自己的地位。由于它是第一个从联邦航空管理局获得航空运营商证书的航空公司。该认证允许公司允许其在美国的航空公司运营。该公司旨在减少城市的交通拥堵，并帮助减少二氧化碳排放量。它还正在开发一种无人驾驶交通管理平台，该平台将允许无人驾驶飞机绕过其他无人机，有人驾驶飞机以及其他障碍物，例如树木，建筑物和电线。

机翼拥有的无人机可以行驶大约20公里，时速可达113公里/小时。这些无人机重约4.8kg，能够携带重达1.5kg的包裹。

DHL（中国）

DHL是全球最大的物流公司之一，已与无人机专家EHang合作，使用无人机在中国广州运送包裹。这是同一家通过举升单座自动驾驶出租车而打破世界纪录的公司。

在此项目中，Ehang使用的是其Falcon系列无人机，其重量约为9.5千克，能够搭载最大承重5.5kg。这些无人机在加载时的飞行时间约为18分钟，在空速高达65公里/小时的情况下飞行时间为38分钟。

UPS（美国）

UPS是另一家寻求获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的公司，以引领这一无人机交付竞赛。早在2016年，该公司进行了两个测试项目。第一个项目与Zipline合作，旨在在卢旺达提供医疗设施，而另一个项目则与无人机制造商Cyphy合作。

今年早些时候，该公司与另一家无人机制造商Matternet合作交付北卡罗来纳州一家医院的医疗样本。这清楚地表明该公司有足够的决心采取基于无人机的交付。

Dominos（Newzeland）

多米诺骨牌正准备更快地交付您喜欢的比萨。披萨专营权已与Flirtey合作在新西兰通过无人机运送比萨饼。当前，该功能仅适用于部分客户。但是，两家公司都在努力将无人机交付到世界其他地区。

这些未来派车辆都随附某些优点和缺点。因此，让我们快速浏览一下。

无人机交付的优势

1。。 》 更快的交付– 对更快的交付服务的要求已将无人机交付付诸实践。诸如Prime Air，Goggle Wing和Zipline之类的当前服务已经展示了其以超快速交付为目标的功能。

2。 减少了道路拥堵 –无人机交付将

3。 安全性得到改善– 减少道路上的车辆将有助于防止交通拥堵事故，挽救生命。

4。 减少温室气体排放 –无人机交付完全是自然的，因此将有助于减少温室气体的排放，除了一些混合动力无人机（燃料和电力）

无人机交付的缺点

1。 有限的包裹重量-当前用于交付目的的无人机无法承载重物。

2。 飞行时间– 无人机在电池上运行它们的飞行时间在很大程度上取决于这些电池。值得注意的是，飞行时间会随着负载的增加而减少。

3。 碰撞问题– 如今的无人机配备了出色的传感器，但是考虑到未来的前景，这可能是一个问题，因为未来几天内无人机的交付量将会增加。

4。 停泊地点– 这些无人机通常是自主的，并且依赖于在GPS上导航。这些可能会在人口稠密的地区面临问题。

5。 隐私泄露– 交付无人机具有摄像头，它们会不断记录镜头，并不是周围的所有人都会

无人机真的是航运业的未来吗？

老实说，这是一个棘手的问题回答，互联网对此问题充满了意见。如今，交付无人机无疑是流行语，电子商务和技术巨头都期待着接受它。但是仍然有一段时间，我们看到无人驾驶飞机围绕着无缝交付包裹的飞行。飞行立法，飞行时间，感觉和避免技术以及包裹重量等因素是交付无人机需要克服的主要障碍。

从经济学的角度来看，无人机需要在运输过程中尽可能多地交付尽可能短的时间，以便赚钱。显然，当前的交付无人机无法交付许多交付。将其与送货卡车进行比较，您会发现它们肯定比无人机更好，可以一次运行运送数百个包裹。

无人机送货在付诸实际行动之前，还有很多要克服的地方。但是没有人可以否认它会继续存在，并且肯定是航运业的未来。
责任编辑：wv