分析师：特斯拉可能会提高在中国的售价 但时间不会太久

据美国CNBC最新报道，特斯拉本周将在中国提高其汽车售价。因为他们预计关税会上涨，但一位汽车专家表示，成本上升可能不会持续。

LMC数据显示，2018年美国出口至中国的新车约有23万辆，其中宝马和奔驰分别占据33%和24%的比例，福特和特斯拉分别是20%和7%。此外，就各大汽车制造商在华总销量中美产汽车的比例而言，特斯拉在华出售的所有车辆均产于美国；宝马集团在华销量中11.6%的车辆产于美国；福特这一比例为7.9%，而FCA与戴姆勒分别为7.9%和7.8%。根据预测，特斯拉2019年向中国进口车辆数量可翻一番，接近35000辆，增幅在所有汽车制造商中位居榜首。

私募股权公司Automobility Limited的创始人兼首席执行官比尔·鲁索（Bill Russo）表示，这是因为该特斯拉公司将其汽车生产在中国实现本地化，以避免由于美国和中国之间不断升级的贸易争端所带来的额外关税的影响。

“随着公司将新产品推向市场，他们将从可能的进口系列产品开始，加速本地化计划，”他周二告诉CNBC的“Squawk Box”。“进口受到关税的影响。”

美国和中国已经陷入了一年多的贸易战，双方对彼此的商品征收额外关税。8月23日，中国国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。除了宝马和奔驰以外，特斯拉和福特两大美国汽车制造商也会受到不小的影响。美国汽车和汽车零部件将于今年12月15日起征收25％的关税。

比尔·鲁索补充道：“当特斯拉开始在中国本土生产他们的汽车产品时，我预计主要产品价格会下降。”

他说，由于激烈的竞争，国内的采购和制造对于汽车公司来说将是“必不可少的”。

“像特斯拉这样的公司必须将有竞争力的产品组合推向市场，并通过本地化的供应链实现这一目标，如果你想保持竞争力，本地化制造是至关重要的。”

“我要说的是：如果你是一家有志在中国开展业务的汽车公司，那么随着中国品牌提升自身能力，这将变得越来越必要，”Russo补充道。

Russo表示，大众和丰田- 他称之为“以中国为中心”并且本地化的品牌 - 在销售市场下滑的情况下成为赢家。

“如果你要在这个市场取得成功，你需要学会如何像他们一样，”他说。

根据特斯拉的规划，特斯拉上海超级工厂有望于今年年底投入生产，新建超级工厂将因地制宜，对在中国出售的Model 3以及未来的车型进行本地化改造。工厂计划最初阶段每周生产3000辆Model 3左右，到完全投入生产后每年生产50万辆汽车。新工厂的投产，将帮助公司缓解加征关税带来的影响。

本文来自CNBC的最新报道《Tesla may be raising prices in China — but it won’t be for long, analyst says》，小编翻译分享给用户。