关于电动尾门系统方案设计的分析和应用

电动尾门系统

无法手动开启尾门时，电动尾门系统在集成脚踢传感器的情况下，可以方便地协助用户电动开启尾门，并根据用户设定的开启角度高度来开启尾门。并且无论开启还是关闭尾门时，在遇到障碍物时可以停止尾门运动，保护车辆及用户。

方案亮点：

睡眠电流小于100uA

EMC等级4

过温过流过压保护及诊断

双侧电动撑杆平衡算法

尾门运行时间最快可达4秒

方案详情：

本产品用于电动尾门系统控制，可以驱动尾门双侧电动撑杆、尾门自吸锁及蜂鸣器；电动撑杆驱动电流最大为15A（常态），30A(瞬态)；

工作电压范围：9V-16V，睡眠电流小于100uA, 具备CANLIN 通信接口；各驱动回路均具备过流及开路诊断能力；EMC等级为Level 4;

具有尾门运行稳定控制算法、尾门开闭防夹算法、最大开启角度记忆、尾门运行提醒，尾门关闭控制策略等核心功能。

通过标定，本产品可适用于不同车型的电动尾门系统。

原理图

样机图

性能指标：

工作电压范围：9V~16V；

工作温度范围：-40℃~85℃；

睡眠电流：小于100uA；

快速唤醒时间：小于100mS；

电池电压监测；

Hall传感器失效诊断；

防夹条失效诊断；

电动撑杆驱动芯片（H-Bridge）；

过流、开路诊断，过流过温保护；

尾门拉锁驱动电路（Double Relay）

过流诊断，过流保护；

良好的EMC性能；

ROHS

该方案由上海翱翼汽车电子有限公司设计开发，