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电子发烧友网>电源/新能源>比亚迪汉EV电池包BDU的高压部件拆解分析

比亚迪汉EV电池包BDU的高压部件拆解分析

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比亚迪2022款唐EV正式上市,百公里加速只需4.4秒

口。 比亚迪2022款唐EV有着730KM的纯电长续航,电池容量为108.8kWh,快充最大支持170KW,采用了宽温域高
2022-06-01 17:28:422556

Hummer EV高压线束密封失效模式的规避

424辆2022年款GMC Hummer EV和BrightDrop EV600高压接插件可能会腐蚀并允许水泄漏到高压电池中,GMC公布的处置手段:
2022-11-14 09:47:27730

特斯拉停止与比亚迪合作?比亚迪回应

。 据路透社报道,在特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有继续要求比亚迪为欧洲车型的特斯拉Model 3继续供应电池。有分析人士认为这个消息或者与美国电动车补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素有关,毕竟现在比亚迪与特斯拉还在
2023-03-14 16:48:371450

新能源汽车关键零部件高压配电盒BDU的作用

随着新能源汽车快速发展的趋势,作为新能源汽车关键零部件高压配电盒(BDU,Battery Disconnect Unite)在其充放电过程中发挥着重要的作用。
2023-03-25 10:27:0719290

车身域控制器BCM/BDU概念设计分析

车身域控制器BCM/BDU作为车身部件最重要的控制器之一,主要功能包括灯光控制、雨刮(洗涤)控制、门]锁控制雨刮控制电源模式控制、发动机防盗控制、车窗控制、门锁控制、胎。压监测(TPMS) 。新一代的BCM/BDU往往还会集成网关,空调等功能。
2023-04-11 11:37:511090

比亚迪EV电池BDU里面的高压部件

先看这个小继电器,预充电用的,上面有四个引脚,两个是线圈供电,两个是触点;型号为EVSNB10UG,线圈的标称电压是12VDC,触点的额定电流为10A。
2023-04-19 14:45:212139

纯电动汽车高压电气架构分析

纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。如图1所示,电池是整个高压系统的能源,为电驱及电力电子部件提供能量。充电系统包括慢充和快充,为电池提供能量。合理的高压部件方案及集成设计
2023-05-19 10:14:171315

日本工程师拆解比亚迪海豹还写了本书,竟卖880000日元!

1 前言 近日,看到一则消息,比亚迪海豹汽车被日本工程师研究员买去拆解分析,十分详细地记录了比亚迪海豹汽车的各个零部件及功能,并整理成书,售价高达880000日元,折合约4.5万人民币! 书名
2023-06-09 08:38:092023

聊聊电池BDU的发展趋势

这次就聊聊目前行业的对于电池BDU的发展趋势。其实说白了,电池包的电气化趋势无非就是高度集成化,低成本化,高性能化。
2023-06-13 09:21:392415

虹科案例 | 比亚迪EV高速行驶抖动

比亚迪EV高速行驶抖动故障现象故障诊断故障排除一辆比亚迪EV,车主反馈车辆在120km/h高速行驶中有抖动现象。故障现象故障诊断故障排除原因分析1、车轮不平衡2、传动半轴不平衡3、轮毂法兰
2023-03-03 11:30:572008

比亚迪-弗迪电池助力储能市场

关键词:比亚迪-弗迪电池,刀片圆柱方包电池,储能市场摘要:2020年3月29日,全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻,强大的创新能力以及深厚的技术积累,比亚迪
2023-05-17 09:37:153734

巴西最畅销的车型之一:比亚迪元PLUS EV斩获桂冠

Rodas》举办的第23届年度测评颁奖盛典在圣保罗举行。作为比亚迪在巴西最畅销的车型之一,比亚迪元PLUS EV凭借创新的科技与出色的产品力获奖,彰显了比亚迪品牌在新能源汽车行业的领先地位。 比亚迪元PLUS EV 比亚迪元PLUS是首款搭载e平台3.0的A级潮跑SUV,搭载比亚迪超高安全刀片电池,最高可
2023-08-23 09:50:551675

比亚迪新能源车型“海豹”也被拆解

不仅如此,随着中国品牌在全球知名度的不断打响,比亚迪新能源车型“海豹”也被拆解。9月5日,瑞银证券研究部首次对外发布比亚迪海豹拆解报告。这辆来自中国的电动汽车,成为各大企业和机构研究的对象。
2023-09-08 15:51:52392

比亚迪新能源汽车拆解,看看用的都有哪些芯片?

近日海通汽车实验室对比亚迪“元”进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑“卷”到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行“拆车”。据悉,海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与
2023-10-08 16:16:16984

拆解比亚迪海豹:大部分核心部件均自研!

和DC-DC转换器等电力转换器进行了深入的拆解分析。随后,瑞银证券研究部(以下简称“瑞银”)也比亚迪海豹进行了拆解分析,并形成99页报告。 其中,日经BP通过拆解,发现比亚迪海豹配备了由他们自己生产的功率半导体元件(功率元件)的模块
2023-11-22 12:43:53332

比亚迪海豹后轮处的电动驱动桥拆解报告

01# EV动力总成周边的整合化在加速 电动的动力总成(Powertrain)及其周边零部件正在迈向整合化。其代表就是正在成为EV核心零部件的电动驱动桥。把驱动马达、逆变器、齿轮箱(减速器与差速齿轮装置)作为3种主要部件合为一体的“三合一”模式正在成为主流。
2023-11-28 09:12:23473

拆解|BYD新能源车用到了哪些芯片,电池与电驱系统如何?三电系统拆解

共十几位研究员参与了此次拆车研究,研报撰写前后花了两三个月时间。   为什么选择拆解这款车型?海通国际认为,这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型,具有里程碑意义。   据悉, 本次海通汽车实验室所拆车辆为2018款比亚迪EV3
2024-01-09 08:36:02210

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