SpaceX计划7.5亿贷款融资 SpaceX送人上太空的BFR超级火箭解析

　据路透社援引知情人士消息称，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下火箭公司SpaceX周三针对7.5亿美元贷款协议发布定价指引，希望借助此举充实其资产负债表。这笔贷款利率较Libor（伦敦银行间拆放利率）高出400至425个基点。该交易计划在11月16日完成，美银美林将担任该交易的主承销商。

　知情人士表示，在向潜在投资者推销该交易的过程中，SpaceX对其财务状况仍然保密。但这并未影响投资界的热情。

SpaceX拒绝对此置评。美银美林尚未作出回应。

还得SpaceX要送普通人上太空旅游吗？

SpaceX将使用BFR超级火箭（Big Falcon Rocket，大猎鹰火箭），执行这次的普通人月球之旅任务。而不是去年曾经设想的猎鹰重型。

到目前为止，只有24名人类曾经登陆月球，他们全是NASA阿波罗计划的宇航员。这次SpaceX的普通人月球之旅，还没有披露具体的行动信息。

按照去年公布的计划，SpaceX将送普通人绕月飞行一周。

BFR超级火箭

BFR，全称Big Falcon Rocket，当然，还有个更简单粗暴的网络版本：Big F***ing Rocket。

开发这个大火箭的大目标，当然是在月球表面建立基地，帮人类在火星定居。不过马斯克还在Twitter上讲过这把“牛刀”的一些杀鸡功能，比如用来发射卫星，甚至用它30分钟飞到地球另一面的城市。

按马斯克的说法，SpaceX现有的猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭、龙飞船等等都是过渡产品，他们最终都会被BFR取代。

也就是说，BFR是SpaceX的唯一终极产品。

名字虽然叫火箭，实际上，它却是火箭-飞船二合一。

BFR目前仍在开发之中，毕竟构成它的两个东西都不简单：一个是地表史上最牛火箭，一个是可载100人左右往返火星的太空飞船。而且马斯克说，这两部分都可以循环利用，能开动引擎帮自己降落到地表，和之前展示的猎鹰9号回收差不多。

马斯克去年9月在国际航天大会上介绍过BFR，他说，BFR的火箭部分直径9米，长106米，火箭部分搭载了31个Raptor主引擎，能载重150吨运送到近地轨道。

BFR中部是燃料舱，装载着240吨低温液化的甲烷，紧挨着它的是液氧舱，能装载860吨液氧。

不过这个参数也不见得就是现实版——他今天还在Twitter评论里承认，SpaceX发的渲染图，是个新版BFR。具体新在哪，就要等到周二才能知道了。

BFR的飞船部分长48米，重约85吨，包括货仓和客舱。马斯克去年说，他们为往返设计了40个客舱，每舱最多可以住五六个人，通常住两三个就够了。

月球之旅和龙飞船

具体普通人的月球之旅会如何展开？

我们可以先参考下去年的行程单。

乘客会乘坐SpaceX的龙飞船，然后借助猎鹰重型火箭升空，离开近地轨道，绕过月球，返回地球，然后在海中溅落。

按照当时的计划，绕月飞行将使用自由返回轨道，无需后续推进，即可让飞船绕过月球，然后自行返回地球。这种方案更加安全，即便飞船推进系统失效，也能返回地球，而且比进入月球轨道更简单。

龙飞船什么样？

第一代货运龙飞船于2010年12月8日试飞成功，2012年5月22日发射成功，2012年10月7日，发射升空，首次向国际空间站运送重达455公斤的货物。

后来龙飞船又经过了进化和调整。据介绍，目前载人龙飞船的推进器由8个发动机组成，安装在飞船的侧面，推进器能产生约1.5万磅推力，可以将飞船升到离地面1500米的高度。

龙飞船内部什么样？量子位从SpaceX官网找了一张图。看起来有一点特斯拉电动车的感觉，大屏幕控制看起来很带感。

太空旅行票价几何

如果你也有太空旅行之梦，最好现在就开始做准备。多准备点钱。因为太空旅行实在是价值不菲。

去年SpaceX宣布准备送两位太空游客上天时，马斯克就说过这两位交纳了“巨额定金”。定金都已经是巨额了，而且不保证一定能成行。

太空旅行涉及的成本因素很多，包括火箭、飞船、燃料、空气等生命支持、发射台及服务、地面控制、医疗和救援准备等相关的成本，还有旅行者本身的服装、训练等。而且普通人上天缺乏现成案例。

按照马斯克此前透露的情况，普通人的环月之旅，价格与向国际空间站发射载人飞船基本相当，或者价格略高一些。

The Verge曾经估算过费用水平。NASA一位宇航员乘坐俄罗斯的联盟号宇宙飞船飞往国际空间站（ISS）一次的往返费用大约是7470-8100万美元。

但需要注意的是，飞往空间站的距离大约是354公里，而SpaceX的绕月之旅则可能会有48-64万公里。

根据私人太空旅行机构Space Adventures的信息，飞往月球的价格至少是飞往国际空间站的两倍，可能会达到1.75亿美元。

即便如此，梦想还是要有的，不是么？