国产航母下水后无法拖出船坞，印度专家称只学到了拼装技术

　　中国辽宁号服役之后，其影响在国际上，早已名声大噪。4月26日中国建造的第一艘航母已经进入到下水试验阶段。一旦这艘航母下水服役，中国将进入双航母时代。

　　善于创造计划的印度雄心勃勃的构建了其航母发展之路，早在1957年，印度就从英国购买了一艘“尊严”级轻型航空母舰，并更名为“维克兰特”号，成为战后亚洲第一个拥有航母的国家。1986年5月，又购买了英国海军退役的 “竞技神”号航母，并更名为“维兰特”号。1987年5月20日，“维兰特”号正式加入印度海军服役。于是印度终于华丽丽的拥有了双航母。

　　1997年“维克兰特”号从印度海军退役后印度走了两条路，一条从俄罗斯买了一艘“戈尔什科夫海军上将”号改名“超日王”，另一条路是自己造一艘，命名为“蓝天卫士”号，后来为了纪念这艘为印度海军立下汗马功劳的航母，印度决定将第一艘国产航母也命名为“维克兰特”。

　　这艘国产航母曾在2011年12月29日首次下水，然后又进坞再进行设备安装，然后又在2013年第2次下水后回坞又装这装那的，2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水了。这样的折腾方式在印度司空见惯、不足为奇。

　　如今印度这艘国产航母“维克兰特”号下水仅3天，昨日又传出了噩耗：航母虽然已经下水，但却因为高潮水位带来的淤泥迟迟无法拖出船坞。目前，出坞工程已经确定要推迟数天。印度官员上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技术问题，要将航母数万吨重的船体彻底浮起不甚方便，“出坞工作目前最有可能推迟到本周一进行”。

　　但是由于这艘航母的很多主要设备都是来自国外，所以对于部件的订购和交付时间都比较缓慢，一名印度官员曾称：“讽刺的是，很多时候许多设备已经运抵舰上却没有安装，他们被限制堆放在那里，并且影响到了正在进行的第二阶段收尾工程的建造。”他指出，诸如大功率燃气轮机这样的装备通常会有比起标称需要更长的安装时间。

　　印度有专家笑称：等我们的航母下水试航，那恐怕是2020年以后的事了。都生锈了，估计等到下水离拆去造摩托也不远了。还不如买，买来的航母至少设施齐全，拿来就能用，不用自己费劲。自己搞也没学到啥，只是学到了拼装技术。