航母甲板如何保证每一条焊缝的焊接质量

近期，我国第3艘航母——南昌舰即将下水的消息，再一次振奋了国人的每一个神经细胞。然而，在航母制造过程中，一个最不起眼的工艺，可能会对质量和安全起到最不可思议的作用，大家觉得是什么工艺呢？那就是焊接。

航母制造过程中，焊缝的质量，不仅对航母至关重要，而且在核电、压力容器、船舶制造、高铁等各个行业中都是最重要的一个环节，因为一个小小焊接缺陷，就可能是后期安全隐患的源头，千里之堤，始于蚁穴。因此可想而知，焊缝的质量有多么的重要了。

那么，50mm厚度的航母甲板，是如何保证其焊接质量的呢？ 首先，咱先了解一下航母的甲板是什么材质。航母甲板一般采用的是屈服强度在400MPa以上的高强度合金钢板，厚度在30~50mm之间。目前以美国的HY系列、俄罗斯的AK系列最为出色，我国相关钢铁公司也已经在此领域取得突破，并成功将国产钢材用在了建造国产航母之上。目前，航母甲板钢一般都是用大型轧机轧制而成，我国拥有世界最大的5.5米特宽厚板轧机，轧制出的单块钢板宽度可达5.5米，长度可达40米。 由于航母甲板面积通常可达1.5万平方米以上，因此必须要将这些钢板焊接拼装在一起。那么，这个甲板近期，我国第3艘航母——南昌舰即将下水的消息，再一次振奋了国人的每一个神经细胞。然而，在航母制造过程中，一个最不起眼的工艺，可能会对质量和安全起到最不可思议的作用，大家觉得是什么工艺呢？那就是焊接。

航母制造过程中，焊缝的质量，不仅对航母至关重要，而且在核电、压力容器、船舶制造、高铁等各个行业中都是最重要的一个环节，因为一个小小焊接缺陷，就可能是后期安全隐患的源头，千里之堤，始于蚁穴。因此可想而知，焊缝的质量有多么的重要了。

那么，50mm厚度的航母甲板，是如何保证其焊接质量的呢？

首先，咱先了解一下航母的甲板是什么材质。航母甲板一般采用的是屈服强度在400MPa以上的高强度合金钢板，厚度在30~50mm之间。目前以美国的HY系列、俄罗斯的AK系列最为出色，我国相关钢铁公司也已经在此领域取得突破，并成功将国产钢材用在了建造国产航母之上。目前，航母甲板钢一般都是用大型轧机轧制而成，我国拥有世界最大的5.5米特宽厚板轧机，轧制出的单块钢板宽度可达5.5米，长度可达40米。

由于航母甲板面积通常可达1.5万平方米以上，因此必须要将这些钢板焊接拼装在一起。那么，这个甲板的焊接到底用哪种焊接工艺呢？

大家都知道，其实各种焊接工艺都差不多，但是，咱需要的是高效高质的焊接，因此，在所有的航母甲板（类似于HSLA-100钢材）适用的电弧焊方法中，GTAW（钨极惰性气体保护焊）焊缝的夹杂物最少，但是这种焊接工艺效率很低，比较适用于薄板的焊接，因此为了应对厚度超过30mm的甲板钢，可以使用BGTAW（潜弧钨极气体保护焊），这种工艺在焊接厚板时无需打坡口，总热输入也比普通焊法小，所以焊接航母甲板的效率很高，但是无论如何都要制定严格的焊接工艺规范，来控制焊接接头中的H含量和接头冷却速度，以保障焊缝的抗裂性能和力学性能，类似焊接工艺的还可以选择NG-SAW窄间隙埋弧焊。

另外，众所周知，焊接是会产生变形的，而这么大面积的甲板焊接，是如何保证甲板平整度小于千分之三，这个是关键技术，没有查到相关资料，应该属于保密。就焊接变形控制这块，焊接专业人士基本上都能分析出来如何控制，这里不再赘述。

但是，如何保证每一条焊缝的焊接质量？而且如果出现问题，如何进行追踪溯源的呢？据相关人士介绍，每一条焊缝都是经过X射线检测，并且，每条焊缝都有相关记录，责任到人，以此确保焊工的责任心和使命感。

总之，焊接无小事，不管哪个行业，我们都不能小看焊接的重要性，大家觉得呢？

原文标题：大焊接如何为航母制造保驾护航？

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审核编辑：彭静