英飞凌：赋能数字化转型，拥抱数字化时代，迎接智能化社会

关键词： 英飞凌 , 数字化

数字革命起源于计算机的出现，爆发于互联网的兴起，但至今远远没有结束。数字化正在迅速深入我们生活和生产的方方面面。从智慧城市到智能家居，从智能交通到智能汽车，从智能工厂到智能机器，数字化已经成为我们全面智能化社会的基石。

英飞凌是一家全球大型半导体厂商。在2019年度媒体见面会上，英飞凌提出今年该公司的主题是“赋能数字化转型”。通过拥抱数字化时代，英飞凌力图实现持续的高速度业务增长。

英飞凌科技股份公司企业传播及政府事务全球副总裁Klaus Walther先生介绍说，近几年英飞凌实现了高于市场平均水平的增长。英飞凌积极致力于以半导体技术应对当今世界面临的各种挑战，比如人口老龄化、数字化的转型、资源的稀缺和气候的变化等等，构建人类更美好的未来。英飞凌一贯重视中国市场，参加了2018年的中国国际进口博览会，并将继续参加下一届的进博会。他说，英飞凌将加强与中国本土伙伴的合作，积极参与到中国的经济建设当中去。

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英飞凌科技大中华区总裁苏华博士

英飞凌科技大中华区总裁苏华博士介绍说，2018年财年英飞凌的全球市场销售额达到75.99亿欧元，其中汽车电子事业部占43%，电源管理及多元化市场事业部占31%，工业功率控制事业部是17%，数字安全解决方案事业部占9%。过去几年，英飞凌总营收复合年均增长率是9.5%，而全球市场复合年均增长率5.3%。

苏博士说，中国是英飞凌最大的市场，大中华区的业务占全球业务的34%，其中中国大陆占25%。他说，英飞凌不断加大在中国的投资。例如，英飞凌在上汽成立合资公司，英飞凌提供芯片给合资公司，后者把芯片封装成模块应用于汽车的电子系统。

作为一家汽车半导体大厂，英飞凌力图保持并加强它在汽车电子领域的领导地位。2016年，英飞凌收购了荷兰的Innoluce公司，它拥有先进的激光雷达技术，是汽车ADAS和自动驾驶的重要支撑。英飞凌科技大中华区汽车电子事业部区域中心销售总监吴卫东先生介绍说，进博会上展出的奥迪A8是全球第一辆达到L3 level自动驾驶汽车，它就大量使用了英飞凌的雷达传感器、微处理器以及功率半导体。

作为电源管理和功率半导体大厂，英飞凌也十分注重在功率半导体新材料方面的投资。英飞凌工业功率控制事业部（IPC）收购了一家拥有高超SiC技术的德国公司Siltectra。这家公司开发了非常成熟的专利技术，可以将一片SiC晶圆切成两片，使晶圆产出双倍的芯片数量。

数字社会的起点是数据的收集，而传感器是数据收集的硬件基础。英飞凌科技大中华区副总裁及电源管理及多元化市场事业部负责人潘大伟先生介绍说，英飞凌拥有完备的传感器产品线，包括3D传感器、手势传感器、飞行时间（ToF）传感器、硅麦和毫米波雷达等。这些高精度的传感器为高质量的数据提供了保证，是数字化智能系统的坚实基础。

对于无处不在的数字世界，安全如何强调也不过分。数字安全是英飞凌的一项主要业务，其安全IC处于全球第一位置。英飞凌的数字安全解决方案事业曾以银行卡、证照等业务为主。随着移动支付、IoT、大数据、人工智能等产业的发展，该事业部也在与时俱进。在数字化转型过程中，安全芯片发挥的作用更主要是提供数字安全解决方案。

总之，作为一家历史悠久的大型半导体厂商，英飞凌与时俱进，近年来公司业务获得了高速增长，并期望在数字化转型浪潮中继续保持领先优势。