多角度分析汽车电子行业

　　近些年，越来越多的半导体巨头、互联网科技公司以及整车厂都在高调进军汽车电子领域，每年在拉斯维加斯举行的消费电子展CES，现在也越来越多的成为了各个厂商们展示其最新汽车电子技术的平台，可见汽车电子行业迎来了风口。

　　那么，到底何谓汽车电子？汽车电子行业都有哪些特点和机会？以及汽车电子的未来发展趋势是怎样的？笔者通过这篇文章，给大家普及下相关知识，希望大家能对汽车电子行业有个初步的认识。

　　汽车电子相关概念：

　　从广义上讲，汽车整车中所有与电路电气相关的装置都属于汽车电子，小到电子元器件，大到整个电子控制系统。

　　具体来说，汽车电子是电子信息技术与汽车传统技术的结合，是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。具体分类如下：

　　汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。据了解，汽车产业60~70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的。如今，汽车电子化程度的高低，已经成为衡量汽车综合性能和技术水平的重要标志。

　　汽车电子技术的发展历程：

　　全球汽车电子技术的发展及其大规模的应用是从20世纪70年代末开始的，到现在大致经历了以下4个发展阶段：

　　第一个发展阶段为1971年以前，主要生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、汽车收音机、电子点火装置和数字钟等。

　　第二个发展阶段为1974～1982年，以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志。主要包括电子燃油喷射、自动门锁、程控驾驶、高速警告系统、自动灯光系统、自动除霜控制、防抱死系统、撞车预警传感器、电子变速器、自动巡航控制、防盗系统等电子产品。其中，电子汽油喷射技术和防抱死（ABS）技术是这个阶段典型的技术应用，使汽车的主要机械功能用电子技术来控制。但是，在此阶段机械与电器的联接并不十分理想。

　　第三个发展阶段为1982～1990年，微电脑在汽车上的应用越来越多，方案也日趋成熟，而且在向智能化方向发展。主要生产的产品有胎压控制、数字式油压计、牵引力控制、全轮转向控制、直视仪表板、声音合成与识别器、电子负荷调节器、电子道路监视器、蜂窝式电话、可热式挡风玻璃、倒车示警、高速限制器、自动后视镜系统等。

　　第四个发展阶段为2005年以后这段时间。在这个阶段，全球的汽车智能化、电子化得到高速发展，所使用半导体处理器的功能也越来越强大，主要产品有多路传输系统、32位微处理器、自动防撞系统、ADAS、自动驾驶等。而且国内的汽车电子市场也在这个阶段得到了快速的发展，尤其是自主品牌的研发和投入。

　　汽车电子产业链：

　　汽车电子行业的产业链相较于其他行业还是比较清晰的，其主要由三个垂直的层级构成。分别是电子元件供应商（Tier 2）、系统供应商（Tier 1）和整车厂（OEM）。其中，上游电子元件的供应商主要以国外的半导体巨头为主，比如：飞思卡尔、瑞萨、英飞凌、英伟达等；中游系统供应商基于Tier 2提供的各基础产品，研发集成出一套系统供给整车厂，比如：影音娱乐导航系统、仪表系统等等，像电装、博世、德尔福、航盛、华阳等都属于系统供应商；下游整车厂就比较好理解了，整车厂把各个系统供应商提供的产品在产线上进行组装和生产，最终一台新车下线。在这里值得一提的是，在上游和中游之间会存在一些中间代理商，主要以国内的公司为主。