一文看懂BAT的人工智能布局

目前无法考证 BAT 的提法到底是谁的创造，尽管百度过去几年从品牌到市值都大幅下滑，但 BAT 的说法至少在人工智能领域还具有相当的可信度。

然而就像扎克伯格无法回答美参议员提出的所谓“FB 的竞争对手是谁”一样，中国的 BAT 们也早已越过一个个边界，从城市管理（智慧城市）到交通（自动驾驶）再到医院（智慧医疗），BAT 的一系列举措都改变了过去对于互联网公司只专注线上资源的认知。

另一方面，BAT 同时也在疯狂地挖掘全球范围内的人才，阿里巴巴内部曾有一个专门挖掘美国高校教授的小组，其目的是以各种利益诱惑，让这些人工智能领域的研究者进入阿里巴巴体系，甚至加入阿里巴巴。

根据一份美国劳工部提供的数字，针对非移民的机器学习员工，百度美国分公司开出了基本年薪 13 万到 17．5 万，相比之下，硅谷巨头 Google 几乎同等级工程师的年薪只有 11 万美元。

而这些海外的工程师、学者们所要面对的，几乎也是和其他全球互联网巨头同样的产品或解决方案。如今，BAT 们都有了类 Echo 的智能音箱，都在将机器学习纳入到广告、信息流之中，也同样都通过云计算的模式将深度学习、机器学习售卖给开发者和创业公司。

更重要的一点，在中国中央政府将人工智能发展纳入重点发展战略后，国家层面的政策扶持、资金投入，使得 BAT 的人工智能发展带上不少政治特色。在 2017 年四季度，中国科技部确定了一系列人工智能重点发展里哦年关于，其中就有 BAT 三家：

百度：自动驾驶，其产品是阿波罗平台；腾讯：智慧医疗，其产品是腾讯觅影；阿里巴巴：智慧城市，其产品是阿里云的城市大脑。BAT 入局

百度的官方宣传稿经常会提及百度是“布局人工智能最早的公司之一”，这句话其实没有多少夸大之嫌。2014年，百度将吴恩达招致麾下，由此启动了百度人工智能的探险。

其不说这个探险到底有多少纯研究的成本，至少对比 Google，百度已经开始向华尔街传达一个信息：百度不是所谓中国的“Google”，而是一个人工智能公司。

另一个时间表里，百度也先于腾讯和阿里巴巴谈及人工智能。

以 2017 年为例，百度研发投入较上一年增加了 29 亿人民币至 129 亿人民币，这些投入被认为广泛用于中国和海外（主要是硅谷）的人工智能研究之中。其 2017 年财报里也表示：“我们积极争取工程人才，帮助我们应对诸如中文处理，人工智能，深度学习和自动驾驶等挑战。”

阿里巴巴直到 2016 年启动城市大脑才开始在财报中提及人工智能的发展，目前其核心产品城市大脑已经走出中国，正式落地马来西亚吉隆坡。

另外，上月《南华早报》也独家披露了阿里巴巴的自动驾驶研究。但在一年前的财报会议上还持怀疑态度。

腾讯则在 2016 年四季度财报上表示“人工智能已经融入到腾讯产品中”。腾讯总裁刘炽平评价：“我们将人工智能作为一种核心技术，并贯穿在腾讯不同的产品之中”。

BAT 的 AI 投资

公开资料显示，自 2014 年以来，BAT 围绕人工智能的投资（包括软件和硬件）高达 39 次。其中，腾讯投资最多，但百度的投资组合更多元化，比如百度投资了 11 个不同品类的公司，包括媒体、健康、人工智能芯片以及广告。

而汽车则是三家巨头共同看好的方向。腾讯已经在蔚来汽车上投了很多钱，同时该公司也在最近拿到了北京市的自动驾驶路测牌照；阿里巴巴投资了以色列创业公司 Nexar，该公司聚焦的车联网。

下图是 BAT 的投资领域，可见汽车领域的投资是多么重要。

这些投资中，发生在美国创业公司里的就占了 44％。与之相对，美国互联网巨头们，只有 Google 在过去几年投资了一家中国人工智能创业公司出门问问。

而腾讯在美国地区有非常多的投资布局，共有 12 笔交易，包括和百度旗下风险资本公投投资的药物发现公司 Atomvise，该公司将深度学习应用到药物发现之中。