云解决方案中的车辆软件平台

　　车辆软件解决方案结合了车载基础设施、数据管理和自动化，以完全动态和自主的方式管理车辆行为。这是奏鸣曲所遵循的新策略。它允许汽车制造商使用车辆生产的数据，添加新功能并实时解决问题，而无需软件更新。去年，该公司在汽车领域取得了长足的进步，与现代汽车集团的新合作伙伴关系承诺推出下一代数字技术，从该公司的 Genesis GV70 SUV 开始。公司追求的主题和主题主要关注提高效率和安全性方面的驾驶体验，它们涵盖了汽车领域的广泛主题，包括：

　　汽车行业的互联技术

　　汽车数字化转型的挑战和解决方案

　　实时数据和信息，将对下一代汽车和自动驾驶汽车有用

　　网络与汽车行业的联系越来越紧密

　　Sonatus 团队成员将他们的信息技术知识与汽车技术知识融合和整合，取得了重要成果并弥合了这两个领域之间的文化差距。事实上，近年来，汽车行业经历了一场彻底的文化变革，可以定义为汽车的数字化转型。

　　此外，该公司的主要目标之一是分析如何管理车辆基础设施。换句话说，车辆应该管理和监控以太网系统、连接和到云的流量，反之亦然，以确保每个人的安全和最佳性能。此外，还应管理用于认证和注册的软件环境。

　　因此，这不仅仅是一个纯粹的汽车管理问题，而是一套与数据及其收集相关联的灵活高效的解决方案——基本上是一种在车辆和云端的预处理。在这些条件下，车辆实际上连接到云。所有功能都是自动化的，以实现最大的稳定性和最佳控制。所有这些解决方案都旨在近乎实时地进行动态管理和更新。因此，所有管理和监控流程都来自云端。所有数据收集操作都涉及重要的处理，以转换、规范化、抽象、存档和保护所有信息。

　　“我们的软件将适用于各种汽车和许多用例。我们正在帮助改造所有车辆的基础设施和云连接，”Sonatus 首席执行官兼联合创始人 Jeffrey Chou 在接受 采访时表示。

　　车辆将由软件定义

　　据 Chou 介绍，Sonatus 解决方案本质上是模块化的，并且与行业标准硬件兼容。它们为汽车制造商提供了战略路线图，以在数字时代转变其产品阵容并建立新的竞争优势——无论他们今天处于这一旅程的哪个阶段。

　　该行业开始定期使用“软件定义的车辆”一词。“当我们谈论软件定义车辆时，我们指的是无需任何代码即可动态改变车辆工作方式的能力，”周说。“在这种情况下，‘软件定义’一词并不一定意味着程序代码。也可以在没有代码的情况下接收更新。”

　　这是一个源自数据中心方面的新概念，可以改变行为和配置策略，甚至为车辆添加新功能，而无需开发新代码。整个管理过程显然是实时进行的。无需分发软件，车辆可以为用户、驾驶员、经销商、供应商甚至研发工程师动态更改。

　　因此，软件定义的车辆完全由数据中心管理和组织。后者可以指挥一辆车甚至一队车辆。事实上，车载网络连接汽车的传感器，就像一个真实的设备一样。为此，通过执行应用程序和微服务，在车辆中实现了一种虚拟化。汽车和云之间的所有处理资源、存储、安全和传导性资源都参与了这种管理。

　　数据收集和管理：车辆如何改变其行为

　　车辆对数据和信息的收集、管理、处理和学习是下一个要解决的问题。一旦获得并“理解”了大量数据，车辆的行为就会根据环境、道路等各种因素的需要而改变。换句话说，车辆会自行更新。这是软件定义中最重要的部分，因为它指的是车辆的变化能力，而不是车内程序代码的行数。

　　因此，数据管理是从变化中学习的最重要因素。事实上，当车辆交付给客户时，无法提前决定哪些数据是重要的。“事件在路上实时变化，各种问题实时出现并被发现，外部环境实时变化，数据实时收集、管理和分析，”首席产品官 Troy Trenchard 说Sonatus的官员。

　　这是数据管理技术的重要组成部分。该公司使供应商和原始设备制造商能够实时更改他们收集的数据、收集方式、收集情况以及管理和监控方式。因此，当有事情发生时，他们可以非常迅速地做出反应。这就是“动态数据管理”，其中所有内容都可以实时更改。

　　例如，假设您的车辆在弄湿时刹车出现问题。必须立即实时收集数据和信息，而不是稍后收集。技术人员需要在事故发生之前立即做出反应。母公司不可能等几个月才有数据收集、分析和修正策略。因此，技术人员可以从数据中心向符合特定标准的车辆发送更新的数据收集策略。因此，数据会被收集足够长的时间并仔细分析。因此可以向经销商建议要遵循的解决方案。所有这些都可以实时完成。

　　这是动态数据管理用例的一个示例。这确实是从市场上的此类技术中受益的好时机。该软件分析文件以了解所需的行为，然后执行计划任务。在数据采集的情况下，可以在发送前在车辆中进行预处理，也可以在司机停车时进行预处理，或者实时、分批或根据要求进行预处理。选择的灵活性非常高，目前，创建的所有软件都是完全远程的。策略在云端集中创建和分发，所有外围软件都可以接收相关策略，对其进行分析并改变其行为。根据云中实现的编程，此程序可以在各种不同的车型上运行，也可以在单个汽车上运行。该软件非常便携，

　　结论

　　在投放市场之前，所有硬件都已提前多年设计。这使得 OEM 可以只专注于此类硬件。另一方面，汽车的行为、检查、测试、管理等等都是实时发生的，与汽车每天在路上的正常生活相一致。

　　审核编辑：郭婷