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电子发烧友 > 产品频道 > 产品详情

MAX20098ATEC/VY+ MaximIntegratedMAX20098汽车降压控制器IC

数据： MaximIntegratedMAX20098汽车降压控制器IC.pdf

Maxim Integrated MAX20098汽车降压控制器IC是 2.2MHz同步降压控制器IC，具有3.5µA IQ。该IC的输入电压为3.5V至42V，可通过99%（典型值）占空比在低压差条件下运行。该IC设计用于可在宽输入电压范围（如汽车冷启动或发动机停止启动条件）内工作，具有中高功率要求的应用。

特性

符合严格的汽车OEM模块功耗和性能规格
- 静态电流：3.5µA（跳跃模式下V_OUT=3.3V）
- ±1%输出电压精度：5.0V/3.3V固定电压，或 1V至10V可调电压
支持启动就绪设计
- 宽输入电压范围：3.5V至42V
EMI抑制特性降低对敏感无线电频段的干扰，且不影响较宽输入电压范围
- 具有50ns（典型值）最小导通时间，可确保汽车电池在2.2MHz频率下实现3.3V输出无跳跃操作
- 扩频选项
- 频率同步输入
- 电阻可编程频率范围：220kHz至2.2MHz

高度集成和散热增强型封装，可节省电路板空间和成本
- 2MHz降压控制器
- 电流模式控制器，具有强制连续和跳跃模式
- 16引脚侧面可湿 (SW) TQFN-EP封装
- 提供20A参考设计
保护特性提高系统可靠性
- 电源欠压闭锁
- 过热和短路保护
- 输出过压和欠压监控
- 汽车温度范围：-40°C至+125°C（1级）

应用

信息娱乐系统
USB集线器
通用负载点 (POL)

典型应用电路

评估套件

Maxim Integrated MAX20098EVKIT MAX20098评估套件

用于评估MAX20098汽车2.2MHz同步降压控制器，具有3.5µA IQ。

技术文档

数据手册（1）

MaximIntegratedMAX20098汽车降压控制器IC.pdf

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