【长安CS55】智能来袭，你能抵挡得住吗？

记得以前汽车质量非常严峻，召回也似乎成了家常便饭，每个月都有无数品牌车型中枪，但随着社会的发展，造车工艺更加先进、成熟，现在越来越多的人喜欢追求科技感，就如同现在的电影一样，融入未来元素和科技感的电影往往能获得更高的票房，而题材较老的电影相对来说就没那么受欢迎了。汽车市场也是如此，通过一代又一代的发展，现在的汽车品牌也已经开始注重科技感和智能配置,质量也在稳步提升，车辆召回的发生概率已经大大降低。在许多人的印象里，国产车起步较晚，发展没有合资车好。但是前段时间长安汽车55辆新CS55 IACC技术成功挑战吉尼斯世界纪录让我改变了这种想法。

之前听说CS55召回，看来是完全没有的事，此次长安挑战的最大规模自动驾驶车巡游有两大难点：其一是自动驾驶车队规模大；其二是挑战现场比标准车道还要窄12%，对参与挑战自动驾驶技术稳定性要求更高。55辆车要在无人驾驶的状态下排成一队，在直道弯道中交替切换，有秩序地在高环道路上匀速前进，且每辆车之间的间距不能超过两个车身的长度，完成匀速行驶。面对变化的路况和更为狭窄的车道，长安新CS55成功挑战的背后是长安自动驾驶在技术以及经验两方面的积累与支撑。

专业测评，带你深入IACC

在成功挑战了吉尼斯世界纪录之后，长安汽车又在三亚举办了新CS55试驾活动，此次活动邀请了全国汽车行业知名的汽车达人以及媒体大咖对IACC智能驾驶进行试驾评测，让大家更加深入的了解IACC智能驾驶的各项功能。

这次活动就像挑战吉尼斯世界纪录时一样，在教练的带领下排成一队，依次体验IACC的各种功能并进行讲解。通过讲解我们了解到，IACC称为集成式自适应巡航，工作范围是0-130km/h，可以实现自动跟车、车道保持、交通限速标志识别等。该套系统由博世提供硬件，并与长安汽车共同研发，根据国内的驾驶环境做了更适应国情的优化，在使用的同时也在收集车辆使用的情况数据、驾驶路况等，让整个系统更加人性化，以科技号召回馈消费者。

智能驾驶，带你感受未来科技

长安新CS55最大的优势就是它的IACC智能驾驶已经达到L2级别，在自动驾驶的级别上已经超

越了绝大多数市场上在售的量产车。L2级别的自动驾驶简单来说就是在特定情况下可以实现自动驾驶的技术。也就是说，在道路状况允许的情况下，比如地面标线清晰，天气状况良好的时候，车辆在自适应巡航时可以自己保持车道不偏离，在泊车时也可以不用驾驶者来干预，非常智能。

不仅是新手，对于很多老司机来说。开车也算不上简单容易的事，尤其是在城市道路上。一边要忍受拥堵的路况，另一边还要与疲劳状态、突发意外、限速标识作斗争，长安新CS55 IACC技术的出现就能从根本上解决问题，也就不存在类似其他车企的技术召回事件啦！

我们可以看一下目前市面上搭载自动驾驶技术的车型，除了特斯拉Model S等少数车型具备L2级的能力以外，其他的车型大多都是在L1-L2级之间，通过长安新CS55IACC智能驾驶功能的量产应用，这不仅使得新CS55成为了市场的先驱者，更使得长安汽车成为了自主品牌自动驾驶的先行者，看来此前竞争对手恶意杜撰CS55召回是子虚乌有的事情。

三亚新CS55试驾顺利结束，我们不仅进一步的了解了IACC智能驾驶系统，也对长安汽车的未来更加有信心。而且我还听说某些车企因为车辆问题进行大量召回，而长安汽车的质量却一如既往的放心，这也充分说明了我们国产汽车品质的确已经足够可靠，相信未来会更好！