MicroLED 在汽车显示器领域前景广阔

MicroLED 显示器可与基于 OLED 的显示器的图像质量相媲美，并优于 LCD 屏幕，同时还提供更高的亮度和更低的图像老化风险。然而，使用 microLED 的显示器很难找到。microLED 的高成本和尖端特性意味着使用该技术的大屏幕非常昂贵。

虽然尚未普遍使用，但 microLED 可能即将通过不断增长的汽车显示市场打入主流。

MicroLED 的优势

MicroLED 使用每个像素三个的微型 LED 来显示图像。屏幕控制器可以单独打开或关闭每个 LED，从而实现高水平的对比度和色彩控制。这些 LED 的控制速度也非常快——它们可以在几纳秒内打开或关闭。

相比之下，有机 LED （OLED） 需要几微秒来改变像素的颜色或发光强度，因此响应时间会明显变慢。LCD 甚至更慢。

MicroLED 方法的其他优势包括高像素密度（专用显示器提供高达每英寸 14，000 像素）、宽色域和高显示寿命。

例如，由于这些屏幕的构造方式，OLED 电视的使用寿命约为 30，000 小时。

OLED 依靠基于有机碳和氢的化学物质来产生图像，这使得 OLED 屏幕容易因湿度、氧气和热量而退化。MicroLED 使用一种无机化合物氮化镓，它应该更能抵抗环境条件。

MicroLED 也没有图像老化的风险——至少在理论上是这样。LED 中使用的无机化合物不像 OLED 中使用的有机化合物那样容易降解，这意味着静态图像不太可能在 microLED 屏幕上留下残像。

与 OLED 不同，microLED 显示器也不需要滤色器，这使得它们能够比 OLED 产生更多的光，而无需消耗额外的功率。

由于其简单性，MicroLED 非常节能，尤其是与 LCD 显示器相比。更低的功耗和更高的亮度可以帮助制造商设计更节能的电视和低功耗屏幕。

从长远来看，MicroLED 也应该具有很高的成本效益——尽管目前制造 microLED 屏幕的成本很高。然而，microLED 使用的硬件也存在于 OLED 中，例如用于照明控制的印刷电路板。因此，制造商可能能够应用现有的设计策略来降低 microLED 屏幕的制造成本。

为什么 MicroLED 不流行（还）

尽管有所有这些优势，但可供消费者使用的 microLED 屏幕却很少。例如，第一台 microLED 电视仅在 2018 年发布。该产品是三星的“The Wall”，这是一款面向奢侈品消费市场的 146 英寸大型电视。

一款 110 英寸 4K 型号的电视，也是三星的产品，于 2021 年推出。该产品的零售价为 156，000 美元——远远超出了大多数消费者的价格范围。计划推出更小、更实惠的电视版本，但被推迟到明年——可能是由于高生产成本和意想不到的制造挑战。

虽然 microLED 似乎是 OLED 和 LCD 技术的完美继承者，但它们价格昂贵——部分原因在于这项技术的新技术。新屏幕技术的早期应用通常是，制造成本可能需要一段时间才能下降。

大型消费设备，如电视，需要许多目前昂贵的 microLED。这意味着更大的屏幕可能是一个更重大的挑战，并且比具有较小屏幕的不那么雄心勃勃的项目需要更多的投资。

随着时间的推移，随着制造商对该技术的了解越来越多，他们可以显着降低成本。如果一项新技术能够在奢侈品市场流行起来，那么工厂创新很有可能会帮助该技术渗透到非奢侈品市场。

然而，早期的实验设计可能成本很高。在短期内，microLED 的高成本可能意味着早期的突破性产品可能必须以更小的显示器形式出现。

microLED 可能无法在电视屏幕和电脑显示器等传统消费市场找到其受众。相反，快速增长的利基市场——如汽车信息娱乐显示器和数字仪表盘——可以为新技术需求提供基础。

MicroLED汽车显示屏的出现

大型数字中心信息显示器和信息娱乐系统的日益普及使平板显示技术对汽车行业更加重要。汽车显示器已成为第五大中小型面板显示器市场，紧随智能手机、平板电脑、笔记本电脑和显示器之后。

虽然 LCD 等更传统的技术仍然很受欢迎，但越来越多的电子制造商——如京东方、友达光电、TCL 和特斯拉光源供应商EOI——正在开发或开始寻求新的 microLED 汽车显示器的认证。

汽车照明制造商也开始在新的前照灯系统中使用 microLED。2019 年，汽车照明和电子产品供应商 Hella 宣布已开发出一种新的 microLED 照明系统，其像素超过 30，000。

该公司在公告中还表示，“新的照明系统已被一家欧洲优质制造商订购以进行大规模生产”，该系统的批量生产将于 2022 年某个时候开始。

海拉的数字 SSL 高清汽车照明系统具有高精度数字像素切换（来源：Hella GmbH & Co. KgaA）

然而，新的汽车产品认证周期长以及早期 microLED 屏幕的高成本可能会延迟 microLED 显示器的采用。即使在小型显示器中，microLED 的高成本也可能是一个障碍，而汽车法规意味着创新产品必须克服某些障碍才能进入市场。

目前，即使是以采用尖端汽车技术而闻名的制造商，如特斯拉和中国电动汽车 （EV） 制造商 Arcfox，也继续使用 LCD 屏幕，而不是 microLED 等技术。

目前，想要在汽车中安装 microLED 显示器的消费者将不得不寻找像 VueReal 这样的制造商。该公司直接与 OEM 合作设计定制的 microLED 显示器替代品。

尽管如此，该技术很快就会成为 LCD 的持久、低成本和节能的替代品。与 OLED 和 LCD 相比，MicroLED 的主要优势在于提高了使用寿命和细节水平。汽车显示器的小尺寸也大大降低了它们的生产成本。对于实验性 microLED 显示器的制造商来说，机会和成本降低的结合使汽车市场成为早期 microLED 显示器更具吸引力的选择。

虽然它们目前尚未广泛使用，但汽车照明和显示器行业的创新可能会鼓励它们的采用。电视制造商已经计划使用该技术，主要汽车制造商和照明设计师之间的合作伙伴关系可以帮助鼓励早期制造 microLED 屏幕。

到明年，第一个 microLED 屏幕可能会在汽车上使用——尽管消费者可能不得不去找显示器和照明制造商，而不是汽车 OEM 来获得屏幕。　　

      审核编辑：彭静