物联网LoRa制式误区解读

近日，物联网产业又爆出猛料——LoRa 联盟(LoRa Alliance)和腾讯日前共同宣布，腾讯已在最高层面加入LoRa联盟，这将进一步加快LoRaWAN技术的采用。

这是继阿里巴巴、中国联通与Semtech合作以及Google加入LoRa联盟之后LoRa领域迎来的又一重要事件，无疑对于LoRa技术在中国加速发展提供了巨大的驱动力。

伴随着物联网产业的快速发展，阿里巴巴、Google、腾讯等巨头的站台，国内外大量LoRa应用的商用，让LoRa已经从事实上已经成为了主流物联网络制式之一。

本文就通过解读LoRa制式的三个误区，让你了解一个更加真实的LoRa网络和应用场景。

误区一：物联网存在统一标准吗?

多年以来，业界已经习惯于人联网的标准化与统一化，顺其自然地将这种“非此即彼”的“人联网”选择理念沿用于物联网LPWAN市场。

其实LoRa与NB-IoT、e-MTC都属于LPWAN网络，拥有互补的技术能力以及应用场景。

从技术本身出发，下图是NB-IoT与LoRa的技术对比。

物联网LoRa制式误区解读

可以看出，两个技术都属于LPWAN的范畴，应用场景与技术限制十分类似，NB-IoT的优势在于运营商的全域覆盖与频段专用。但这也不可避免的会出现连接盲区与自主性的问题，如已经建设多年的4G网络，即使在城市中也仍然存在信号传输黑点，用户也仍然会在家中园区使用 WiFi网络作为补充。

我们将物体对连接能力的需求提取出三大维度：连接速率、覆盖程度与连接规模。

结合物联网当下的主流技术标准，为了更直观的展示，我们做了一个物联网典型应用场景与技术需求对应视图，具体如下：

图中直观的反应出两个方面的特征：

一是技术的局限性。

不同场景间的物体对网络速率、覆盖要求、链接数量差异巨大。没有一种技术可以端到端、全方位的满足物联网不同应用场景之间的差异化需求。

以无人驾驶与家里的水电表为例，他们对网络性能需求是两个极端，我们难以用同一种网络技术去同时满足这两个巨大差异的场景需求，这要么会造成极端的网络资源浪费，要么会存在巨大的网络资源短缺。

二是技术的共生性。

同一应用场景，往往包含多种类型的连接需求。以车联网为例，车内的连接需求包括无人驾驶(超高速率、超高可靠性)、车载娱乐(中速率、中度可靠)、车体感知(低速率、低可靠)等多种类型，需要不同的连接技术共生、协同，才能够提供完善的整体解决方案。

因此，物联网将是不同技术类型百花齐放、共生共存的局面。

误区二：LoRa有应用场景吗?

不同的技术特征会带来不同的应用场景，LoRa最大的价值点在于，易部署与自主性。

总体来说，LoRa更适合企业用户对自主性、快速性要求高，对连续覆盖、深度覆盖要求高的场景，如园区、工厂、厂矿、农场、物流集散地、综合体、人居社区等环境。

“能够生存下来的物种，并不是那些最强壮的，也不是那些最聪明的，而是那些对变化作出快速反应的。”达尔文的这句话也许最能够说明LoRa的价值。

LoRa目前提供了近似广域网络的连接能力，且网关市场上已有室外、室内甚至桌上型路由大小的设备，人人都可以搭建自有的LoRa网络，如同使用Wifi连接一样便利，因此两者互为补充，应用场景也会互助成长。

LoRa的应用场景也正在以燎原之势，快速而又迅猛的进入了商用阶段。

如今年4月，阿里云与浙江联通联合宣布，基于LoRa器件与无线射频技术的物联网平台已开始试商用。

目前阿里巴巴在杭州和宁波建设的LoRa网络已经具备商用条件。阿里巴巴还在自有业务场景中开展了LoRaWAN实验，比如菜鸟园区总建筑面积大概20万平方米，这个园区用了4个LoRa的微型网关，4个基站，就覆盖了整个20万平方米的园区。

再比如无锡鸿山的中国第一个物联网小镇，在城市管理当中大量应用了LoRa的传输技术、物联网通讯协议来做城市的管理。“我们在鸿山部署了大量的传感器，通过LoRa协议，把数据采集到我们的平台上，做统一的管理。”来自阿里云IoT的王云词先生表示。

传统电视业巨头广电集团，也借助LoRaWAN技术，依托频谱资源，快速、低成本地搭建了城市级别的LPWAN网络。在上海东方明珠项目中，采用LoRaWAN技术，承接了上海市六个区的智能化方案落地和运营，对城市消防、小区安全及城市孤寡老人进行全面感知，并通过事件联动相关部门加快处置流程，帮助城市政府提高工作效率，也帮助市民得到更加优质的服务。