产业互联网时代,企业会发生怎样的改变?

产业互联网是从消费互联网引申出来的概念，是指传统产业借力大数据、云计算、智能终端以及网络优势，提升内部效率和对外服务能力，是传统产业实现转型升级的重要路径之一。

对于央企而言，产业互联网意味着重要的机遇。近年来，金蝶集团在助力央企拥抱产业互联网方面开展了诸多实践。金蝶集团创始人、董事会主席徐少春强调，产业互联网不是“产业+互联网”，而是“产业×互联网”，以此来阐述互联网、大数据、人工智能等新的技术在重构行业价值链、重构企业核心竞争力方面的重要作用。

不过，产业互联网一方面为企业带来了美好的憧憬，另一方面也让企业面临着转型的焦虑，面对产业互联网时代，央企应如何行动？徐少春将阻碍企业转型的挑战，总结为守旧而非创新、管控而非赋能、占有而非连接等“七宗罪”，并指出，要想解决转型问题，首先是企业的领导者从理念上进行变革，勇于行动，打破束缚，这样才能突破瓶颈，克服挑战。

未来的企业是跨界、跨网的模式

产业互联网时代，新一代技术和企业业务进行深度融合，实现业务模式的创造。目前，已有企业开启了产业互联网的转型。例如，滴滴利用新技术重新定义出行，Airbnb利用新技术重新定义酒店，等等。

“产业互联网时代，产业有新的需求，也需要新的技术助力。新的时代每一家企业都应该拥抱新的技术，结合企业的内生成长需求一起实现创新和成长。”金蝶软件（中国）副总裁、金蝶云·苍穹产品事业部总经理赵燕锡说。

那么，在产业互联网时代，企业会发生怎样的改变？

赵燕锡指出，企业的营销端、服务端、生产端都已经在悄然发生改变。比如，信息物理系统（CPS）将数字世界和物理世界融合，使得两个世界可以互相操作，从而实现了资源的优化配置，提升了企业的核心竞争力。“未来的企业是数字世界和物理世界融合的企业。”

另外，在赵燕锡看来，在产业互联网时代，不同的产业，数字化进度各不相同，而且，有时会呈现出逆向渗透的态势。以金蝶的某个客户为例，其主营业务是养殖，属于农业互联网。该企业的养殖和屠宰使用了智能设备，因此与工业互联网有关。同时，该企业还有很多面向消费者、可直接提供产品和服务的生鲜门店，因此又是服务业互联网。

“未来的企业会是跨界、跨网的模式，通过数字化的技术实现价值创造。”赵燕锡说。

阻碍转型的“七宗罪”

产业互联网为企业带来了美好的憧憬，不过，转型不会一帆风顺，企业在通过产业互联网重塑竞争力的过程中，面临着一系列的挑战。

徐少春将阻碍企业转型的挑战，总结为“七宗罪”。一是烟囱式，大企业往往有上百个IT系统，但每个系统都是孤立的。二是每个系统都很大、很笨、很重。三是数据“壶”，即每个系统有很多数据，但数据很难被导出来，因此不能被有效地利用。四是守旧而非创新，即企业在面对IT系统的问题时，态度不坚决、不彻底，不敢做大的变化。五是管控而非赋能，即企业多年形成了习惯，担心公司失去管控。六是占有而非连接，即很多企业喜欢建立一支庞大的IT团队，什么事情都是自己做。七是领导者的自我束缚。

在徐少春看来，要想解决上述问题，首先是企业的领导者从理念上进行变革，勇于行动，打破束缚，这样才能突破瓶颈，克服挑战。

具体的手段，则是数字化转型。赵燕锡表示，过去企业开展的信息化，是以传统的IT技术为基础，重点解决的是管理问题，主要的作用是降本增效。在信息化过程中，IT系统发挥的是工具作用。数字化则不同，是和企业的业务进行融合，进行商业模式和业务模式的重构。

据赵燕锡的观察，企业的数字化转型可以分为三个阶段。一是2007年前后，移动社交技术的兴起，改善了客户的体验，但在这一阶段，IT仍然是工具，虽然改善了体验，但并没有重构企业的核心竞争力。第二个阶段，是随着数字孪生技术的深入应用，数字世界和物理世界进行融合，数字化技术开始改造和优化企业的业务模式。目前，部分领先的企业已经进入到了第三阶段——数字共生，即构建数字化平台。“平台是多边的，共创的，从而重构了行业的价值链，和企业的核心竞争力。”赵燕锡说。

转型与重构

那么，对于央企等大型企业而言，数字化转型的具体路径是怎样的？金蝶集团基于自己多年的实践经验，提出了数字化转型的公式——数字化转型=数字技术×（商业模式重构+管理模式重构）

“数字技术解决数字化支撑的问题，商业模式和管理模式则共同围绕共生进行重构。”赵燕锡说。商业模式的重构，指的是以用户为中心，实现价值创造核心要素的重构。那么，数字技术如何与商业模式重构相结合？

赵燕锡指出，商业模式是一种价值创造的方式，而无论是价值链的哪个环节，利用数字技术，都可以实现商业模式的重构。未来很多企业都会面临个性化定制的需求。而且，企业不只是作为产业链的链主，还是产业生态的构建者。通过构建价值共生的生态平台，企业和整个产业链各方面的单位进行结合、融合，从而实现行业模式的创新。

以株洲国创轨道科技有限公司（以下简称株洲国创）为例，该公司副总经理莫洪波告诉记者，近年来，株洲的轨道交通产业面临全新的挑战，如国际竞争加剧，产业链资金占用大，配套厂商和主机厂商的计划不能有效连接，导致缺件和积压同时存在，产业链整体协同性差，无法快速响应设计变更、客户变更，影响主机厂交付能力，产业结构受制，等等。

在金蝶帮助下，株洲国创开启了数字化转型的实践，牵头建设了轨道交通工业互联网平台——智轨云。据莫洪波介绍，智轨云提供了多个应用场景。以工业服务应用场景为例，可提供融资租赁、专利转让、工业服务指数等。工业物联应用场景，则助力轨道交通行业的制造企业进行设备的智能改造，把数据、信息、产品等应用资源进行充分的整合。

智轨云提供的应用场景还包括智能制造、工业联盟、云创空间，等等。莫洪波告诉记者，智轨云实现了为中国轨道交通产业的赋能，目前已有100家轨道交通企业参与合作，1000多家中小企业上云，计划年底达到3000家中小企业上云。产业协同方面，已经在中车株洲电力机车有限公司实现了无人车间，效率提升600%以上，产业的生产周期则降低了35%。

管理模式重构是以员工为中心，重新定义团队、组织和员工之间的关心，构建新型的共生关系。赵燕锡表示，未来企业的管理模式是强后台、大中台、小前台。前台是面向不同的业务场景，敏捷地为利益相关者进行服务；中台的特点是专业和共享，为前台赋能；后台则是企业的管理团队，关注创新业务的发展，是企业变革的驱动力。

在赵燕锡看来，企业的管理模式在进行上述调整后，传统的职能会发生很大的改变。以财务部门为例，在过去，风险管控是财务部门最基础的职能，现在财务部门不仅解决风险管控为题，还为企业的业务部门和个体进行赋能。

借助数字技术，企业能够收集更多的业务信息数据，构建多维的财务信息平台，并基于这一平台，对企业的绩效模型进行分析，向团队、个体提供实时、精准的绩效信息，从而让团队和个体能够及时地发现、改进和优化，提升每个人的战斗力。

如此一来，每一位团队的成员，都可以结合组织目标，按照自己的意愿开展工作，激活了个体的创新能力，实现了组织绩效和个人价值的双赢。“在新的管控模式下，激励的手段不仅是传统的薪酬，还有个人的成长和成就感，从而实现了利用数字技术，结合企业内在发展需求，打造数字共生体的目标。”赵燕锡说。

除了理念层面的数字化转型公式，在产品层面，近年来，金蝶集团投资数亿元，打造了云原生PaaS、企业中台和丰富的SaaS应用，以及开放的数字共生体系金蝶云·苍穹平台。金蝶集团相关负责人表示，当前，央企在拥抱产业互联网方面存在着诸多疑虑和挑战，金蝶云·苍穹则可以作为产业互联网转型的加速器，在央企向产业互联网转型的过程中承担起更大的责任，与客户形成命运共同体。

“在产业互联网时代，颠覆与重构并存，毁灭与重生同在。金蝶希望与中国优秀的行业领军企业、专家学者、合作伙伴，共同开启‘数字共生’的产业互联网生态大幕。”金蝶软件(中国)有限公司总裁孙雁飞说。