驾驶员监测/高级HMI演示包括: —方向盘抓握检测,用来检测驾驶员的手在方向盘上或相关位置的位置和运动情况。—飞行时间技术用于手势控制、乘员检测和驾驶员识别监测。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
控制
+关注
关注
5文章
1031浏览量
125069 -
监测
+关注
关注
2文章
4244浏览量
46792
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
恩智浦推出i.MX 952人工智能应用处理器
恩智浦半导体宣布推出i.MX 9系列的新成员——i.MX 952应用处理器。该处理器专为AI视觉、人机接口(HMI)及座舱感知应用而设计,通过集成eIQ Neutron神经处理单元(NPU)驱动的传感器融合技术,可实现驾驶员状态监测
恩智浦i.MX 95处理器如何推动车载HMI演进
车载人机接口 (HMI) 的持续演进正在重塑驾驶员与车辆之间的交互方式,尤其是在安全性、用户体验与自动化日益融合的背景下。恩智浦的i.MX 95应用处理器提供可扩展、符合安全标准的性能,专为复杂汽车环境设计,有力支持这一转型进程。
AMD产品组合在驾驶员监控系统领域的应用
AMD 深耕汽车行业多年,在驾驶员监控系统( DMS )领域积淀深厚,这些系统深度集成于 L2、L2+ 和 L3 级车辆中。驾驶员监控对于 ADAS 系统至关重要。随着车辆自动化水平不断提升,汽车驾驶员监控系统必须满足的要求也随
自动驾驶中常提的HMI是个啥?
控”的过程中,人机交互界面担负着承上启下、沟通信息与建立信任的重任。此外,这一领域也是可以给驾驶员和乘客带来最直观感知的一项技术,因此对于很多车企来说,这也是最值得深度研究的一部分。那HMI到底是个啥?在设计时需要考虑哪些内容呢? HM
大联大友尚集团推出基于NXP和onsemi产品的汽车驾驶员监控系统方案
大联大控股宣布,其旗下友尚推出基于恩智浦(NXP)i.MX 8M Plus处理器平台和安森美(onsemi)AR0144图像传感器的汽车驾驶员监控系统方案。 随着汽车智能化进程的加速推进,驾驶安全
探秘明远智睿SSD2351开发板在HMI领域的独特魅力
仪表盘为例。SSD2351开发板可以驱动高分辨率的液晶显示屏,将车辆的各种信息,如速度、油量、发动机状态等,以清晰、美观的界面展示给驾驶员。同时,通过USB接口连接的触摸屏,驾驶员可以方便地对仪表盘
发表于 04-30 18:15
长电科技先进封装技术在汽车AR-HUD中的应用
车载HUD(抬头显示系统),正迅速成为提升座舱舒适度和智能化程度的重要组成部分。它将驾驶相关重要信息投射到驾驶员视野内的透明屏幕或汽车前挡风玻璃上,并可集成高级辅助驾驶系统(ADAS)
Smart Eye携手Ayats完成高级驾驶员分心警告系统认证
近日,驾驶员监控系统(DMS)的领先开发商Smart Eye携手著名客车和巴士制造商Ayats成功完成了高级驾驶员分心警告(ADDW)系统的认证。
自动驾驶如何设置合理的接管机制?
随着高阶智驾技术的发展,高速NOA、城市NOA等智驾功能越发平权,消费者也可以享受到技术带来的便利。现阶段的高阶智驾仅是达到L2级自动驾驶,在使用时一定需要驾驶员监测路况,遇到无法预料或复杂场景
自动驾驶的未来 - 了解如何无缝、可靠地完成驾驶
作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美编辑 自动驾驶组件的最新进展使许多驾驶员的“无需干预”成为现实。然而,许多驾驶员对真正自动驾驶汽车的安全性和可靠性仍然存在不情愿和
ADAS高级驾驶辅助系统
ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem),高级驾驶辅助系统,通过感知、决策和执行帮助驾驶员觉察可能发生的危险,是提高安全性的主动安全技术,并普遍认为是实现
守护驾驶安全,驾驶员监控系统DMS应用解决方案
监控更加高效和精准。图片来源于网络驾驶员监测系统主要通过传感器、摄像头收集驾驶员的面部图像,定位头部姿势、人脸特征及行为特征,并通过各种异常驾驶行为检测模型运算来识

驾驶员监测/高级HMI演示
评论