退押金真没戏了？烧光百亿融资，ofo全球供应商欠债或超15亿

25新年伊始，不少企业对于刚过去的2018都心有余悸，庆幸终于熬过了这一年，期望在新的一年吐气扬眉。然而，对于ofo小黄车来说，2019年的第一份礼物并不太好。

1月1日晚，有媒体报道，顺丰已向法院申请冻结东峡大通（ofo小黄车运营主体）银行账户存款1375万元。

据中国裁判文书网2018年12月30日披露信息显示，深圳市顺丰综合物流服务有限公司向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全的申请，请求冻结被申请人东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称“东峡大通”）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户11×××06的账户存款人民币1375.06万元。

其实在这之前，顺丰与小黄车还是不错的合作伙伴。据顺丰控股2017年半年报披露，顺丰曾与ofo建立战略合作关系，为其提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务等。

但显然，由于未能偿还欠款，顺丰不得不通过法律来维护自己的权益。

根据已经公开的供应商欠款金额，ofo的欠款额大约接近4亿元。2018年有媒体报道称，截至2018年5月中旬ofo对所有供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元。

押金还要得回吗？

只是对于ofo小黄车来说，这无异于雪上加霜。在2018年年底，ofo便已遭遇押金难退，戴威被纳入失信人名单，公司债台高筑等一系列问题。

根据2018年12月下旬的数据显示，ofo线上退押金的排队人数已经超过1300万，有人预估全部退完得等到三年后。

当ofo被冻结的新闻报道出来时，有刚申请退款的网友发出了自己目前的退款排队排名，根据排名显示，现在排队的用户已经为1100多万，较之前的1300多万少了一些，很显然近段时间ofo确实在处理退款。

但现在小黄车资金被冻结，极有可能让押金真的退不了了。

这次冻结的原因是深圳市顺丰物流综合服务有限公司申请了财产保全，财产保全的意思是：法院审理案件时，在作出判决前为防止当事人转移、隐匿、变卖财产，根据当事人的申请作出的保全措施，目的是保证将来判决生效后能得到顺利执行。

简单来说，就是顺丰物流综合服务公司为了保障自己的债权可以得到充分的执行而冻结了ofo的财产，反过来看，顺丰物流综合服务公司也怕小黄车退了押金自己的钱就拿不回来了。

现在被冻结了1300多万，小黄车到底还有没有钱来还给用户，没有人知道。只不过在过去的几个月里，ofo被起诉的情况不止一次。

负债累累

2018年8月，上海凤凰发布公告，称自2017 年凤凰自行车与ofo方面签订了《自行车采购框架协议》后，双方签订了多份采购合同，但截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车6815.11万元的货款。上海凤凰已向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求ofo 偿还货款及违约金。

2018年9月，百世物流公司向杭州滨江法院发起了对ofo的起诉，原因“公路货是物运输合同纠纷”。

百世物流公司方面称，310万是干线的运费，其中包含2017年3个月的干线运输服务费用。同时这家物流公司还对外称：ofo方面整体欠他们1400多万：“我们有六个合同同时签订，不仅提供干线，还有省内的运输和仓储服务等所有零部件的配送。

2018年年底，百年自行车品牌飞鸽有离职高管曝出，ofo拖欠了天津飞鸽约1亿元货款。

飞鸽一位离职总监告诉媒体，飞鸽自2016年开始与ofo合作，直到2017年6月份之前，每个月都有四、五十万辆的订单。去年3-5月份，订单量达到最高值，每月多达六、七十万辆。ofo订单量最大的时候，飞鸽超过50%的产能都是为ofo服务。

但是从2018年开始，飞鸽来自ofo的订单量开始减少，“起码降了一半，之后基本就没有再增长”。这位前飞鸽内部人员这么说到。同时他还表示，飞鸽和ofo的合作，ofo往往先付30%的货款，70%的尾款在30天到60天内到期。但2018年上半年的尾款迟迟没有收到。

同样是2018年12月，嘉里大通物流有限公司上海分公司起诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司拖欠服务费一案，北京市海淀区人民法院日前作出判决，判令东峡大通支付服务费8111896.38元。

12月29日下午消息，据新加坡当地媒体Today报道，至少两家公司给ofo施压要求还清物流欠款，后者欠款金额超过51.1万美元。与此同时，在ofo的新加坡官方Facebook账号下，有超过170条用户留言要求退款，但无人回复。

此外，在2018年上半年，有知情人士向媒体财经网透露，最近一段时间，ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款，目前，ofo方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。

该人士称，ofo与云鸟物流是合作关系，是云鸟物流的大客户，ofo方面却迟迟拖欠款项，目前已达1.1亿元左右。

而《中国经营报》也报道称，ofo与物流公司、生产商、维修厂等之间均有欠款，金额达上亿元，与ofo有合作关系的物流商表示，从2017年9月、10月份开始，ofo的回款速度慢了许多。

诸如顺丰，凤凰，飞鸽等公司，都是业内较为出名的品牌，ofo均欠下了大笔债务，而其它不出名的合作公司或代工厂，小黄车欠了多少更是难以统计。

如果将过去一年ofo已公开的欠款金额做个粗略的统计，除开对用户的押金，ofo对供应商的欠款大约接近4亿元。

但是在2018年6月《财新周刊》曾报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至2018年5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对所有供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元。