变速器故障及原因

变速器故障及原因

一、变速器异响现象

变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。

原因

齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变2轴承响轴承磨损严重；轴承内（外）座圈与轴颈（孔）配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点3其他原因发响如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等

故障诊断与排除

①变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换

②行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏

③空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响

④变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏

⑤行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换

⑥换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

二、变速器漏油现象

原因

变速器周围出现齿轮润滑油，变速器齿轮箱的油量减少，则可判断为润滑油泄漏。

故障诊断与排除

①润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油量太多，此时需更换润滑油或调节润滑油

②侧盖太松，密封垫损坏，油封损坏，密封和油封损坏应更换新件

③放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧

④变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油，必须更换

⑤里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换；变速杆油封漏油应更换油封。