中国暂停增加汽车关税,新车企扎堆发车

雷诺：薪酬无违规，保留戈恩职位

12月13日晚，据路透社报道，雷诺内部的调查结果初步显示，戈恩的薪金并不违法，雷诺董事会决定维持戈恩公司CEO的职位。

本周四，雷诺召开了董事会常规会议，首席公信官Eric Le Grand和资深顾问Claude Baland汇报了集团内部对戈恩调查的初步结果：调查并未发现戈恩在2015年到2018年期间的工资薪酬有违法、违规的行为。雷诺董事会表示，没有任何证据表明戈恩有违法行为，并要求调查小组根据日产所提供的材料做更进一步的调查。

戈恩于11月19日被捕。按时间线梳理戈恩事件如下：

11月19日，多家媒体爆出日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌违反日本《金融商品交易法》，而在东京羽田机场被捕。原因是其为了少申报其得到的报酬以逃避税务，戈恩多年来在有价证券报告书上记载的金额少于其实际得到的报酬，并且还存在使用公款的行为，涉案总金额或高达50亿日元（约3亿元人民币）。戈恩当即表示，自愿被东京检察官带走，配合调查。几个小时后，日产汽车总裁兼首席执行官西川广人在总部举行的记者会上表示，除了隐瞒收入，戈恩还进行个人独裁，否定并抹杀日产的传统与尊严。可以说，彻底将戈恩“至于不仁不义之地”；

11月20日，法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）公开表示，“卡洛斯·戈恩不再适合领导雷诺。但我们也不会在调查清楚前，正式提出让其离职。” 戈恩最大的后盾——法国政府，面临巨大压力也不得不发表中立言论；

11月21日，雷诺宣布由55岁的Thierry Bollore暂时接替戈恩的工作，担任代理CEO，掌握雷诺的经营权；

11月22日，日产汽车发布声明称，董事会决定罢免戈恩日产汽车董事长的职务，同时罢免代表董事格雷格·凯利的职务；

11月25日，戈恩否认了一切有关金融方面存在的不当行为的指控；

11月26日，三菱汽车表示解除戈恩三菱汽车董事长职务；

11月29日，雷诺汽车、日产汽车和三菱汽车举行会谈，表示今后将继续维持三家企业的联和合作关系；

12月4日，东京检方计划对戈恩提出新的指控，此举意味着戈恩的拘留期将再次延长；

12月10日，日本东京地方检察院特搜部以违反日本《金融商品交易法》中的“有价证券报告书的虚假记载”罪名，除了对戈恩提出起诉以外，还对日产汽车前代表董事格雷格•凯利（Greg Kelly）以及作为企业法人的整个日产汽车集团提起诉讼。如果罪名成立，戈恩或将面临长达10年的监禁以及1000万日元的罚款，日产汽车也面临高达7亿日元的罚款；

12月13日，雷诺内部的调查结果初步显示，戈恩的薪金并不违法，雷诺董事会决定维持戈恩公司CEO的职位。

中国暂停增加汽车关税

12月14日下午，国务院关税税则委员会办公室发布公告：经国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。

这意味着，元旦后原产地为美国的进口汽车的关税即将从现在的40%暂时恢复到15%。对汽车产业而言，这毋庸置疑是一个相当积极正面的信号，中美汽车贸易也将由此进入一个全新阶段。

图片引用自“昂扬汽车”

中国汽车市场首次负增长

明年预计零增长

12月13日，中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布了关于明年中国汽车市场的相关预测数据。

根据中汽协的预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。据中汽协预计，2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平。

由于整体产销增速低于年初的预计，因此中汽协预计2018全年销量为2800万辆，将呈现3%的下降幅度。因此可以得出结论，2018年车市将成为28年来，即1990年以来的首次负增长。

四部门：三年时间全面优化充电设施

据发改委网站10日消息，发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

行动计划提出，加大相关部门间统筹协调力度，系统解决项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题。鼓励地方充分发挥“十三五”中央财政充电基础设施奖补政策作用，促进整车行业与充电设施建设运营行业合作，调动社会资本积极性，为私人用户提供建桩充电保障。

新车企扎堆发车

北京时间12月12日晚，小鹏汽车首款产品G3在广州正式上市，全系共有悦享版本、智享版、尊享版三款车型，售价分别为22.78万、24.18万、25.78万元，综合补贴后全国统一售价为13.58万、14.98万、16.58万元。

12月15日，蔚来汽车2018“NIO Day”蔚来日在上海举办，新车共推出蔚来ES6和蔚来ES8六座版两款车型，补贴前起售价分别为35.8/45.6万元。ES6定位高性能长续航智能纯电动5座SUV，且全系标配全铝车身和双电机智能电子四驱系统，官方公布百公里加速时间达到4.7s，NEDC综合工况续航达510km。

此外，还推出ES6首发纪念版，限量6000台，补贴前售价为49.8万元，采用电池租用方案补贴前售价为39.8万元。另外，蔚来还发布了ES8六座版车型，补贴前售价45.6万元，采用电池租用方案补贴前售价35.6万元。

传奇点汽车资金链断裂，官方回应融资顺利

近日，网上传出奇点汽车欠薪消息。据称，2018年10月12日，奇点汽车员工收到了一封来自HR的邮件，内容是宣布公司资金在其他账户，薪酬缓发。自此以后，奇点汽车开启了漫长的三个月欠薪旅程。

还在6个月前，2018年4月25日，北京车展上，奇点汽车发布重磅消息，30亿元的融资已经就位。彼时，奇点汽车董事长沈海寅意气风发，一方面公布着新的车型，一方面对外表示2018年奇点汽车iS6的量产计划。时隔不到半年，奇点汽车竟陷入了员工无薪可开的窘迫局面，令人惊诧不已。

12月12日，就近日媒体对奇点汽车的资金危机报道，奇点汽车回应：谢谢大家的关心，首先，奇点发展顺利，第一款量产车iS6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录，正在全力准备量产；同时，奇点汽车目前也已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题。再次感谢您给予的关注，我们有新的进展信息时会第一时间告知您。

比亚迪发布IGBT4.0

12月10日，比亚迪在宁波发布了IGBT4.0技术。经过10余年的技术积累，比亚迪IGBT不断迭代更新，成为中国第一家实现车规级IGBT大规模量产、也是唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。据了解，此次比亚迪推出的IGBT4.0，在诸多关键技术指标上都优于当前市场主流产品。