制造业者抗拒导入虚拟现实 分割现实世界是原罪

沉浸式体验让虚拟现实(VR)应用带给消费者更好的使用体验，不过面向非消费者族群，沉浸式体验却可能成为制造业者抗拒导入虚拟现实技术的原因之一。目前虚拟现实在工业上的应用仍主要多集中在研发设计阶段，因此目前在市场上尚未能藉虚拟现实改善生产流程。

虚拟现实技术目前应用在工业端最显著的例子是用于汽车制造中的研发设计。BMW是全球首家导入虚拟现实辅助开发设计车款的车商，带上头戴显示器后，允许所有分散在各地的设计师透过共通的虚拟环境协同设计，并在线同步进行讨论与修改，以藉此大幅减少开发周期。

除了导入于前期开发，虚拟现实也常被制造业用以进行员工教育训练，包括远距学习以及模拟训练等应用。不过目前多数应用范围则是以非制造现场为主，从工厂端的角度来看，并无法实际透过虚拟现实改善生产流程。

而根据虚拟现实内容开发业者的分析，最主要还是因为虚拟现实的沉浸式体验会让使用者完全与现实世界产生分割，而制造业者则认为此种操作型态若摆放在生产在线恐会无法如实掌控生产状态，而造成业者对导入虚拟现实的接受度兴致不高，也就是说，制造业者更倾向于「眼见为凭」的生产流程。

因此相较之下，比起虚拟现实所强调的沉浸式体验，可结合现实与虚拟的扩增实境(AR)其发展面向就较为可观。象是同样以汽车产业来看，保时捷(Porsche)已在工厂开发结合AR的测试系统，品管人员在工厂端内可实时利用平板计算机扫描或拍摄任何可疑零件或明显缺陷的影像，再透过测试系统上所生成的AR影像叠加进行验证，可协助确认哪里些零件通过检测、哪里些尚未完工。

而结合多功能的AR装置后续成长也备受看好，以资策会针对工业应用设计的AR智能眼镜为例，可提供影像传输、语音通讯、姿态侦测、热影像分析、远程标记等功能，一旦工厂内发现异常高温现象，除了可立即对现场人员示警外，具备通话功能则可对外立即寻求支持，将工安事故意外降到最低。