由传统汽车向智能汽车转型的关键是什么

近日，世界智能网联汽车大会2018在北京召开，这次大会吸引了包括李彦宏、马化腾、王传福、Hubertus Troska等国内外汽车行业和科技行业大腕参与。

在这次大会上，比亚迪董事长王传福表示：从传统汽车到未来的智能汽车，如果想要走通这条路的关键就是开放。

根据此前的数据调查显示，汽车的智能化并不只是汽车行业自己的事情，它蕴含了万亿规模的市场，是一套新的生态体系。面对这样的巨大变化，传统汽车必须做出相应的改变，而互联网的发展已经证明了，开放的态度比封闭发展速度更快。

比亚迪的态度在汽车行业当中实属罕见，毕竟传统汽车品牌在开放汽车权限方面非常慎重，更多的公司选择了封闭状态，仅仅与部分企业合作，并不是对外开放。

王传福认为“算法、芯片、AI、软件、智能硬件平台之于智能汽车，就如同人的手指，缺哪一根都不协调。而对于汽车从业者尤其是应用开发者来说，最头疼的是找不到一个合适的标准硬件平台。”

因此今年比亚迪首届开发者大会上，王传福正式宣布开放全车（秦Pro）汽车全部的341个传感器和66项控制权，而此后秦Pro上市的时候，也公布了针对开发者的两个版本。

我们知道软件、系统和VR设备等等经常出现开发者版本，但汽车开发者版本算是行业内第一次。

同时他强调“在汽车电动化领域已经领先的中国，有望引领全球汽车智能化的发展”。而未来比亚迪将会成智能汽车硬件标准平台提供商。