加特兰分享网络安全在汽车雷达SoC芯片领域的落地实践

2026年3月19日，加特兰受邀前往德国法兰克福，出席由谈思实验室、谈思汽车主办的AutoSec Europe 2026(第二届欧洲汽车网络安全及数据安全峰会)与SDV & AIDV Europe 2026(欧洲软件定义汽车AI定义汽车技术峰会)。作为毫米波雷达芯片开发与设计的领导者及超宽带芯片的创新引领者，加特兰向全球业界分享网络安全在汽车雷达SoC芯片领域的落地实践与经验，及软件定义汽车时代下的AI驱动开发平台——加特兰RadarCloud Lab。

1安全为基：《ISO 21434在汽车SoC芯片的落地实践》

在AutoSec Europe 2026上，加特兰网络安全架构师章赟杰详解了加特兰如何将网络安全标准ISO 21434应用于汽车雷达SoC芯片的实践经验。自2023年建立网络安全管理体系(CSMS)并获得ISO 21434认证以来，加特兰已将安全流程深度融入芯片设计、开发、生产全链条，具备支持Tier-1和OEM满足ISO 21434和WP.29 R155的能力，保护汽车网络安全。

章赟杰表示，ISO 21434强调从系统层面向下分解安全需求。加特兰采用“系统到组件”思路，先识别整车电子电气架构中的关键资产(配置数据、固件、密钥、通信流等)，再定义芯片层面的安全策略。通过对雷达系统的威胁分析与风险评估(TARA)，明确芯片必须集成的强制性安全功能，包括安全启动、固件加密与安全更新、密钥硬件隔离、调试接口保护、侧信道攻击防护，以及用于加解密的硬件加速引擎(支持对称/非对称加密算法、Hash算法、RNG随机数生成算法等)。

从安全目标、系统限制、性能指标及国际标准(如FIPS 140-2/3、SP 800-90、GM/T0005等)多个维度出发，加特兰系统化定义了雷达SoC芯片网络安全子系统的需求，并基于此开发安全子系统IP，满足全球汽车行业OEM和Tier-1的合规需求。为确保产品的“持续安全”(Continual Security)，公司建立了持续的漏洞分析与监控机制，与客户协同响应潜在安全事件，助力雷达感知系统抵御新兴的网络攻击，保障智能辅助驾驶决策的准确性与安全性。

创新为擎：《AI驱动、以芯片为核心的DevOps：加特兰Radar Cloud Lab赋能无边界的毫米波创新》

2在同期举办的SDV & AIDV Europe 2026上，加特兰软件总监郑珉楠在演讲中指出：“现代汽车雷达芯片的生命周期包含两个紧密耦合的DevOps循环：定义循环和交付循环*。传统模式下，两个循环面临四大障碍：需求不确定性、硬件资源稀缺分散、时区与组织壁垒、调试困难与知识孤岛。”

*定义循环：Definition Loop，约9–12个月，芯片厂商与Tier-1、OEM共同设计芯片。

*交付循环：Delivery Loop，约18个月，从流片到量产SOP。

郑珉楠介绍道，为解决这些问题，加特兰创新性地推出了Radar Cloud
Lab——一个以芯片为核心、AI驱动的毫米波雷达DevOps平台，即贯穿芯片全生命周期的AI云实验室。其核心架构包括：

实验室虚拟层：将FPGA、HIL测试台架、暗室、评估板等物理资源注册为云资源，实现统一调度。

DevOps核心层：管理软件版本和测试场景，维护从需求到测试、缺陷、安全证据的ASPICE可追溯性。

三层AI服务栈：AI资源调度器智能匹配任务与资源;AI实时调试器分析遥测数据，检测异常并推荐可能原因;AI生成式知识库构建雷达专用知识图谱，支持自然语言问答。

加特兰Radar Cloud Lab的价值在实践中得到验证：

加速芯片验证流程：在定义循环中，OEM与Tier-1无需等待芯片硬件，可提前使用云端FPGA验证;并且融合AI技术将“文本需求”转化为“可执行的测试场景”，同时智能资源调度器可实现多团队高效共享稀缺FPGA资源，大幅提升并行研发与迭代灵活性。

促进全球高效协作：在交付循环中，AI实时调试器可统一协调全球硬件资源，有效消除闲置与排队;依托AI知识库，支持跨时区远程调试，高效处理测试异常，显著缩短交付周期。

自2014年成立，加特兰致力于成为全球领先的车规级无线感知和通信芯片企业。截至2025年底，加特兰与30余家OEM车企达成合作，赋能300余款车型，累计芯片出货量超2,000万片。这一规模不仅验证了加特兰产品的高可靠性，也体现了安全领域的深厚积淀和创新开发平台的落地成效。

在全球汽车智能化浪潮中，加特兰正以扎实的技术积累和开放的协作姿态，为智能出行构建可信的硬件根基与高效的开发协作环境，与产业伙伴共同推动智能汽车技术的演进。