LM654x0-Q1 是汽车降压转换器系列,专为高效率、高功率密度和超低电磁干扰 (EMI) 而设计。转换器可在 3V 至 36V(42V 容差)的宽输入电压范围内工作LM654x0-Q1 具有双相功能,只需在初级和次级器件之间连接补偿误差信号即可。LM654x0-Q1 具有引脚可选的 3.3V 和 5V 固定输出电压或可调节配置。低 EMI作通过最小化的环路电感和优化的开关节点转换速率实现。电流模式控制架构具有30ns的典型最小导通时间,可在高频下实现高转换比,并具有快速瞬态响应以及出色的负载和线路调节。
*附件:lm65460-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 宽输入电压范围:3V 至 36V
- 专为低 EMI 要求而设计
- 促进 CISPR 25 5 类合规性
- ±5% 双随机扩频
- 增强型 HotRod™ QFN 封装,具有对称引脚排列
- 开关频率从 300kHz 到 2.2MHz
- 引脚可配置400kHz和2.1MHz
- 引脚可配置的 AUTO 或 FPWM作
- 双相能力高达 16A,适用于大电流设计
- 引脚-引脚,采用 65V LM656x5-Q1 系列
- 低最小导通时间:40ns(最大)
- 在所有负载下实现高效电源转换
12VIN、5VOUT、400kHz 时峰值效率为 94.65%
- 3.0μA PFM 空载输入电流
- 高功率密度
- 内部补偿、电流限制和TSD
- 3.6mm × 2.6mm,可润湿侧翼,20引脚封装
- ΘJA = 24.0°C/W (LM654x0-Q1EVM)
参数

方框图

1. 产品概述
LM65460-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级同步降压转换器,属于LM654x0-Q1系列,具有3V至36V宽输入电压范围,支持4A/6A/8A输出电流(本型号为6A)。关键特性包括:
- AEC-Q100认证:适用于-40°C至+125°C严苛环境。
- 高效低EMI设计:峰值效率>94.65%,支持CISPR 25 Class 5电磁兼容标准,集成±5%双随机扩频(DRSS)技术。
- 高集成度:内置补偿、电流限制及热关断(TSD),采用3.6mm×2.6mm 20引脚WQFN封装。
2. 核心功能
- 电压配置:通过FB引脚可选固定3.3V/5V输出或外部分压电阻调整输出电压(基准0.8V)。
- 工作模式:
- 自动模式(AUTO) :轻载时切换至脉冲频率调制(PFM),降低功耗(静态电流低至3μA)。
- 强制PWM模式(FPWM) :全负载范围内固定频率,支持外部时钟同步(300kHz–2.2MHz)。
- 双相扩展:通过COMP引脚互联可实现双相并联,输出电流最高16A。
3. 关键参数
- 开关频率:通过RT引脚配置(400kHz/2.1MHz或电阻编程300kHz–2.2MHz)。
- 保护机制:
- 输入欠压锁定(UVLO)、输出过压/欠压保护(PG引脚监控)。
- 热关断阈值165°C(典型值)。
- 电气特性:
- 最小导通时间30ns,支持高降压比。
- 高边/低边MOSFET导通电阻分别为27mΩ/16mΩ。
4. 典型应用
5. 设计支持
- WEBENCH®工具:提供在线定制设计。
- 布局建议:优化PCB散热(ϴJA=24°C/W),推荐使用热增强型封装焊盘。
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