关于MG名爵全新车型MG ZS的发动机技术解析

在去年年底广州车展上，MG名爵带来了他们的全新车型MG ZS，优秀的外观设计俘获了不少年轻人的心。但是光有一身俊俏的皮囊是远远不够的，在车头底下是否也像年轻人一样藏有一颗炽热勇敢的心呢？它的动力配置都有哪些亮点？接下来我们一起扒开它的外衣，通过发动机拆解来寻找答案。

● 名爵ZS动力组合

● 名爵ZS发动机介绍

名爵ZS带来了两款发动机，一款是我们之前拆解过的属于上汽SGE系列的16T发动机，技术亮点颇多，账面数据也不错。另外一款则是上汽NSE系列的全新一代1.5L自然吸气发动机，也是今天我们要进行拆解的机型。

新一代1.5L自吸发动机此次迎来了多项技术升级：阿特金森循环、博世新一代发动机管理系统、关键部件轻量化设计、静音湿式皮带机油泵驱动系统等，另外压缩比也提高至11.5:1，将会匹配第三代爱信5AT与上汽自主研发的5MT变速器。

● 配气机构

● 供油系统

2点火/缸盖缸体/曲柄连杆/冷却回顶部

● 点火系统

● 缸盖、缸体

● 曲柄连杆

● 冷却系统

● 总结

与三缸的16T直喷发动机比起来，这台全新一代的1.5L发动机上，配置上就稍显逊色一点，不过也不失为涡轮之外的另一种动力选择，另外全系发动机的官方油耗均为5.9L左右，这样的燃油经济性还是很符合当下年轻人用车需求的。