揭秘新一代奥迪A8技术

新一代的A8将会在7月11日的巴塞罗那奥迪峰会上亮相，作为奥迪脚踢7系拳打S级的法宝，A8如今已经走到了第四代，面对实力满满的对手，奥迪深知唯有用更多的新技术去对抗。新的车身结构、新车身材料的应用、48V等等新技术的应用，全新一代A8又是否超越对手呢？下面我们一起来看看吧。

车身：使用14种拼接工艺及4大类材料

关于这个问题，其实也是现代汽车发展的一个方向，以往车身结构都是以大面积使用铝合金为荣，因为这样能够最快降低车身重量。但是随着时代的发展，人类对车辆的结构安全提出了更高的要求，这个时候如果依旧使用全铝车身，在关键的部位铝合金的使用量可能会有所增加，结果是整体重量还要比使用钢—铝混合的车身高，奥迪已经意识到这个问题，所以在新车型上降低了铝合金的比例，在重量、安全、成本之间取得了平衡。同样的思路在通用上面也能够看到，凯迪拉克CT6车身也是使用钢—铝混合材质，保证了车身结构安全的同时也尽可能降低了重量。目前坚持大面积在车身上使用铝合金的就剩下捷豹路虎了。

底盘：拥有自适应悬架及电子防倾杆

动力：加入48V轻混合动力系统

48V电气系统可以简单地看成是原来的12V电气系统换成了48V，像新A8则是在12V系统的基础上另外加入了一套48V电气系统，而48V电气系统的好处是能够提供更高的电压，满足更多样技术的需求。

总结

新一代的A8使用了目前属于奥迪集团最新的量产技术，从车身到底盘、动力系统，都有不少的新技术点融入，另外48V轻混动系统的实际表现也值得我们去期待。所幸的是，当你看到这篇文章的时候，新一代A8距离7月11日亮相已经很近，无需等待多久就能够看到这款用全副科技武装的豪华旗舰轿车。