意法半导体智能电池管理系统让性能与安全并进

随着全球电动车保有量快速上升，电池作为核心能源单元，其安全性、寿命与充放电效率成为影响整车性能的关键因素。延长电池使用寿命，不仅是技术进步，更是市场竞争力的体现。作为科睿唯安 2025 年度全球百强创新机构之一，意法半导体（STMicroelectronics）以全栈式车规解决方案，动力总成控制的精准化升级发展之间找到最佳平衡。

动力总成控制的精准化升级

ST 的 SPC56/57 车用微控制器结合 L9177A 电子燃油喷射 IC，具备处理复杂动力控制逻辑的能力，可广泛支持发动机的喷油、点火及尾气处理流程，有效满足全球主流排放法规。此方案已在多款混合动力系统中落地应用，帮助车企在保持高效输出的同时，实现整车能效最优化，加速传统动力系统向智能电气化的升级过渡。

智能电池管理系统，让性能与安全并进

面对不断提高的安全标准与续航表现需求，ST 推出的智能电池管理系统（BMS），以 L9963E 多芯电池监控与均衡芯片与 L9963T 隔离通信收发器为核心，整合 ST 的 32 位 MCU、电源管理芯片、VIPower 智能开关和 EEPROM 存储等关键器件，构建符合 ASIL 安全等级的整体解决方案。

系统可通过实时监控电池的电压、电流与温度，防止过充、过放与过热等风险状况的发生，有效延长电池使用寿命。同时，智能电芯均衡技术可动态分配电量，提升整包电池的整体可用容量和充放电效率，并根据不同工况灵活调整配置，广泛适用于 HEV、PHEV 与 BEV 等主流电动平台。

牵引逆变器：释放电机效率的关键

在驱动电机的过程中，牵引逆变器（Traction Inverter）承担着将电池直流电转化为交流动力的核心任务，其转换效率直接决定整车的加速性能、续航能力与系统热稳定性。尤其是在高振动、高温差的汽车环境中，对逆变器性能的要求更加严苛。

为此，ST 提供涵盖功率器件、控制芯片与通信接口的完整电驱解决方案，包含通过 AEC-Q101 认证的 IGBT、Si/SiC MOSFET 与整流二极管、高隔离度的 AEC-Q100 栅极驱动器，以及可实现高性能控制的 SPC5 32 位车规级 MCU。通过这些器件的协同应用，可显著提升牵引逆变器的功率密度、降低热损耗，并实现模块化扩展，加速产品开发周期。

驱动电动化转型，实现可持续出行蓝图

从电池管理系统到高效电驱平台，意法半导体依托稳定可靠的车规产品矩阵与成熟的生态支持体系，为全球 OEM 和系统集成商提供完整的电动化解决方案。无论是两轮电动车、乘用车，还是高压 eMobility 应用，ST 都能为客户提供从硬件选型、功能安全到系统集成的全方位支持，助您把握电动化趋势，共创智能、绿色的未来出行体验。

STMicroelectronicsL9177A - 车用引擎控制 IC

L9177A 是 ST 基于专有 BCD 工艺开发的高度集成电源与信号前处理芯片，专为双缸内燃机的低端车用应用设计，适用于如小型摩托车、轻型汽车(K-Car)、船用引擎等场景。芯片内置多组关键电源管理模块，包括 5V / 300mA 主稳压器、5V / 40mA 传感器追踪稳压器，以及 5V / 2.5mA 待机稳压器，是低功耗双缸引擎控制系统的理想解决方案。

STMicroelectronics SPC582B60E1 - 用于汽车一般应用的 32 位 Power Architecture MCU

该系列延续了 ST SPC5x 产品的技术优势，并引入多项新特性，以满足未来汽车电子在功能安全(如 ASIL-B 等级)、高速通信(多通道 ISO CAN-FD)以及功耗与性能比(MIPS/mW)等方面的更高要求。

STMicroelectronicsL9963E - 锂电池监控与保护芯片

L9963E 是专为高可靠性车用与储能系统设计的锂电池监控与保护芯片，支持最多 14 串电芯监控，适用于 48V 以上高压平台。具备高精度电压与电流测量功能(支持库仑计量)，并支持多颗 L9963E 串接(Daisy Chain)架构。可通过变压器隔离接口与主控 MCU 实现高速通信，具有低 EMI、远距离和高可靠性的通信特性，满足严苛的汽车系统需求。

Sony IMX728 - 车用 CMOS 图像传感器解决方案

IMX728 车用图像传感器采用高动态范围(HDR)成像与 LED 闪烁抑制(LFM，LED Flicker Mitigation)等技术，能够在多种汽车行驶场景中实现高清图像的稳定获取，全面提升成像性能。