奥托立夫深度探讨汽车行业全球化战略布局

在第二十一届上海国际汽车工业展览会期间，奥托立夫在展台现场，邀请奥托立夫全球高管代表以及中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟、上海交通大学经济与管理学院市场营销系教授 博士生导师陈洁、小鹏汽车供应链副总裁刘永杰、及华懋科技董事长吴黎明等行业专家，进行了 “从本土到全球，端到端的韧性布局” 主题的圆桌论坛，本次论坛由轩辕同学校长 世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士主持，现场嘉宾就中国汽车产业全球化布局、供应链韧性构建及供应链合作伙伴协同模式展开深度探讨。

全球变局下的中国汽车出海：

双向链接与区域选择

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出：“这十几年全球汽车行业最大变化是中国电动化快速崛起且影响全球，中国汽车产业面临与世界做链接的重大任务。中国电动化崛起要实现由内向外的新路径，既有中国车企到海外建厂的传统模式，也有通过跨国企业实现中国汽车产业和世界链接的新路径，二者互补且更有吸引力与想象空间。” 他强调，东南亚、“一带一路” 区域及欧洲是当前重点市场，而南美、非洲等新兴市场未来潜力巨大。

小鹏汽车供应链副总裁刘永杰分享出海策略：“小鹏汽车采用差异化出海策略，聚焦欧洲及中东等市场，以高端科技品牌形象拓展海外业务，出海销售占比不断上升。未来目标实现国内外均衡发展的全球化布局，探索本地化生产供应能力，突破单纯出口模式。”

供应链韧性构建：

端到端协同与生态共生

上海交通大学经济与管理学院市场营销系教授 博士生导师陈洁提出：“中国汽车出海需以‘市场细分策略+供应链生态协同+全球化资源整合’为核心框架，在变局中通过‘精准定位、经验传承、生态共生’建立可持续的全球竞争力。”她强调，供应链出海需通过“主机厂与供应商抱团出海”和“借力海外合作伙伴本地化经验”双轮驱动，降低合规、成本等风险。

奥托立夫自主品牌全球销售副总裁毛莉莉表示：“我们始终秉持‘一站式服务’理念，依托全球 25 个国家的生产基地，在主机厂出海过程中全程陪伴，凭借本地化经验提供合规、运营等支持与经验分享。面对文化差异与组织架构挑战，我们积极构建端到端协同体系，联合产业链上下游形成生态合力，为主机厂提供差异化价值。”

奥托立夫欧洲区总裁 Magnus Jarlegren 分享欧洲市场经验：“奥托立夫在欧洲运营超 70 年，深度熟知本地商业环境与法规，坚守质量优先、法规合规、可持续发展三大原则（如绿色能源与低碳电力应用）。无论行业趋势如何，我们将持续支持中国客户的欧洲布局。”

“中国 +” 战略引领供应链

全球化：全链条敏捷联动

奥托立夫全球供应链副总裁 Christian Swahn 阐释 “中国 +” 战略：“奥托立夫以‘中国 +’战略为核心，致力于为客户的全球化征程提供全方位支持。我们通过三大支柱构建韧性供应链：一是推动中国现有供应商支持海外供应；二是引导大型供应商随主机厂出海；三是赋能中小型供应商走向全球。我们的供应商体系具备高度协同性，全链条敏捷联动以创造跨越地域的价值。”

华懋科技董事长吴黎明结合实践谈到：“在汽车产业智能化与本地化转型趋势下，供应链需紧密追随主机厂需求。华懋科技作为奥托立夫核心供应商，响应其全球化布局号召，正规划欧洲和北非基地，并践行‘One Product One Process’标准化理念，确保全球质量一致性，提升供应链稳定性。我们还将出海经验传递给上游供应商，通过政府共建园区（如越南深越工业园）实现集群化发展。”

安全为基，共塑全球化韧性生态

圆桌主持人、轩辕同学校长 世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士总结：“在汽车产业与全球政治格局的百年变局中，汽车的安全属性始终是核心刚需。奥托立夫围绕安全构建的技术壁垒与产业生态，是其持续发展的根基。未来，中国汽车产业需以‘协同出海、多元共生’为路径，依托跨国企业的全球化资源与本地化经验，构建可持续的全球竞争力。”