国产万兆以太网通信芯片提供端到端的车载网络解决方案

近年来，以太网已成为汽车网络通信技术中的首选。采用基于该技术的区域电气/电子（E/E）架构能带来显著的网络性能提升及线缆重量的减轻，从而大幅节约整车成本。然而，因目前市场上缺乏适用于传感器的高速，低功耗，具有成本竞争力的非对称以太网PHY解决方案，导致传感器通信链路无法搭上车载以太网，而是继续依赖私有标准的点对点SerDes技术。

国芯思辰新系列芯片可以通过单对双绞线或同轴电缆传输长达15米距离实现10G/5G/2.5G速率的对称及非对称以太网通信。在传感器应用中的非对称通信场景下，该系列采用高效能以太网（EEE）技术来达到超低功耗系统要求。其中以太网串行器在10Gbps有效带宽搭载高分辨率摄像头的场景下，整体功耗低于300mW，在5Gbps有效带宽模式下功耗低于200mW。单端口/双端口PHY芯片在对称万兆通信场景下每端口功耗不到800mW。

如今大量的车载传感器大幅提高了对车载网络的节点数量和带宽的要求，同时也带来了很大的系统成本压力，而车载以太网络传感器技术正是解决这些问题的关键。主要特点：

1、总功耗低于300mW，是业界最低功耗的10Gbps 摄像头CSI-2加串器，同时支持15米同轴电缆。POC方案的材料清单成本低于同类产品50%。

2、内置时间敏感网络（TSN）功能的四端口聚合解串汇聚器。

3、单/双端口10GBASE-T1 PHY，大裕量超15m传输距离。在全双工对称模式下，每端口功耗低于800mW。

4、用于区域汇聚控制器的6端口以太网交换机。它带有4个集成的MGBASE-T1 PHY，总交换带宽40Gbps。

5、采用车规级生产工艺设计，符合AEC-Q100 2级和ISO26262 ASIL-B标准。

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