知行科技《基于仿真方法量化AEB系统功能安全阈值》入选智能网联汽车功能安全典型案例

近日，在第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）上，由中国汽车工程学会智能网联汽车安全分会组织的“2024年智能网联汽车功能安全应用典型案例”评选结果正式公布。 知行科技《基于仿真方法量化 AEB 系统功能安全阈值》的创新方案成功入选功能安全“典型案例”。

AEB(AutonomousEmergencyBraking)作为一项基础智能辅助驾驶功能，激活后能在5-130km/h车速范围内识别潜在碰撞威胁，并视情况发出预警或是采取不同程度的制动，以避免事故发生或是降低事故损失，提高汽车安全性。 但作为以制动为手段的主动安全功能，AEB功能的误触发会造成巨大的安全隐患。 知行科技通过仿真手段构建AEB功能误触发场景，定性定量分析对应系统不同场景下的AEB速度降，对危害的严重度、暴露度和不可控度进行识别，结合ISO26262及GB/T 34590评估ASIL等级并划分不同等级下的“最大速度降”。 通过仿真的方法定量分析，评估对应产品在不同功能场景下所需满足的功能安全等级，为产品的功能安全设计提供了强有力的依据，并为系统前期开发节省大量的测试成本和时间，助力安全可靠的AEB功能上车。

事实上，在全球范围内，标配AEB已成为趋势。目前，新进入欧盟市场的新车型均需配备满足R152法规的AEB功能；2029年，美国所有乘用车和轻型卡车都必须配备AEB系统；2024年，工信部也组织了针对AEB系统技术法规的制定工作，计划替代原有的推荐性标准，进而升级为国家强制性标准。知行科技上述创新方案能够有效提升AEB开发效率，助力标配要求的产业落地。

功能安全是高阶智能驾驶辅助系统的基础和红线。知行科技已获得ISO26262功能安全管理体系最高等级（ASIL-D）的全流程认证、ISO/SAE 21434网络安全管理体系认证，ISO21448预期功能安全的体系认证也在开展之中。 多年来积累的功能安全和信息安全能力，为知行科技助力客户拓展海内外市场、提升开发效率打下坚实的基础。