5G网络与无人驾驶汽车融合 改变城市交通的管理方式

随着自动驾驶技术的完善，无人驾驶汽车正加速商用。而一旦无人驾驶汽车实现大规模上路，其产生的数据与所需要的数据也将与日俱增。因此，业内普遍认为5G网络对于无人驾驶汽车发展十分重要。

无人驾驶汽车是人类多年的梦想，早早就有科幻作品描绘了无需人类驾驶员的未来。而随着无人驾驶汽车的迅速发展，其将逐步走进人们的生活。无人驾驶技术的普及将彻底改变城市交通的管理方式。当所有车辆都由电脑而非人类操控，城市需要一个统一的智能交通管中心来实现最高效率的车流量调度。

如今已经实现大规模普及的4G网络可以为这样的智能管理网络提供很高的带宽，但是高速行驶的汽车对数据连接的要求不仅是高带宽，还要有足够低的延迟。4G技术可以在用户较少的时候提供不错的响应速度，但一旦基站附近的连接过多，每个用户的延迟也会明显增大。

为了解决这个问题，加快5G网络的商用就显得十分有必要。5G，即第五代移动通信技术，是4G之后的延伸，其传输速率将比4G高出一千倍，以往需几分钟下载的视频一秒钟就能下载完毕。从行业应用看，5G因高带宽、低时延、大容量数据传输特性，被视为未来物联网、车联网等万物互联的基础。

从对比来看，首先5G网络的负载能力会远远强于4G，网络的拥堵状况也会大大减轻；更重要的是5G技术会为自动汽车这类高优先级用户特别考虑，保证汽车控制信号能够一直以足够快的响应速度来传输。

5G标准的设计初衷就是为了提供更强的联网功能，包括低延迟、高速移动、高数据传输速度和高容量等。这些因素将使传感器的关键数据能够有效地与云端联通，从而超越单个车辆上的车载处理能力。

同时，自动驾驶汽车未来将与人工智能技术深度融合，它们能够从其他车辆的驾驶经验中学习。当自动车辆遇到新的驾驶情况时，控制无人驾驶汽车操作的算法会不断改进。然而，要实现这些改进，必须从无人驾驶汽车中收集数据，并将其分析和合成为改进后的算法，然后再分发给其他车辆。要想做到这一点，同样也需要5G网络来确保这些数据更快、更有效地交换，使这些自动化车辆能够分发和接收数据，并最终更好地实现自身功能。

对于5G在无人动驾驶汽车发展中的重要作用，英特尔5G商业与技术部总经理Rob Topol认为，5G无线网络对于无人驾驶汽车就像氧气一般重要。

目前，英特尔正在研发传输速率可达Gb/s的5G无线调制解调器芯片，用于未来的无线网络数据传输，最早将于2020年面市。Topol相信，未来自动驾驶汽车可以通过无线网络与基站通信，基站则可以帮助汽车处理传感器、安全等相关信息，并将结果迅速反馈给车辆。

随着5G技术在无人驾驶及其他领域的应用前景愈发光明，全球主要通信企业都在加紧研发5G技术，并推动商用。中国联通、电信、移动三大运营商曾在不同场合透露近两年将在国内重点城市进行5G试商用部署，将进行不同规模技术测试、网络验证和基站建设。据悉，三大运营商可能从2019年开始正式投入建设，预计到2020年实现5G技术的商业化。

当然，即使5G技术能够快速实现商用，那也不意味着自动驾驶汽车就能立即实现商用，因为无人驾驶技术在运用前要经过非常严格的稳定性、安全性测试，至少汽车制造商要认可。方向盘没有了，开车人也要心理上接受。其次，无人驾驶的标准化界定、交通安全责任如何划分等法律问题，也都需要一定时间解决。

不过，我们依然对于5G网络和自动驾驶的融合发展报以巨大期待。因为就如Rob Topol所言，无人驾驶汽车与5G网络关系密切，想要实现完全无人驾驶是离不开新一代网络通信技术的支持的。二者的相辅相成或许将催生更大的市场。