EV4000新能源汽车动力系统综合测试仪

EV4000新能源汽车动力系统综合测试仪——产品概述

EV4000是专业针对电动汽车动力系统测试的高精度综合仪器

可以为电动汽车电机以及驱动器提供全方位的测量

EV4000是专业针对电动汽车动力系统的研究开发阶段、生产线阶段、现场测试的一体化综合测试仪，满足各种电压及功率等级的驱动器及电机测试需要，兼容目前市面上主流的扭矩/转速传感器信号，实现动力系统直流电参量、交流电参量、机械参量的同步测量与记录。 本测试仪覆盖交、直流电压5VP ~1250VP，交、直流电流5Ap~1000Ap；支持±10V模拟电压输入、0~20mA/4~20mA模拟电流输入、峰值20V/400kHz以下的脉冲信号输入。

测试仪精度完全满足并超越国家标准对于试验仪器准确度的要求：

《GB/T 16318-1996 旋转牵引电机基本试验方法》

《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》

《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法》

测试仪将4支电压传感器、4支电流传感器、传感器调理电路、功率分析仪、电机板卡（扭矩转速测量）、传感器辅助电源
集成在一个便携式箱体中。

EV4000综合测试仪高度集成化

宽量程、高精度、全覆盖

电压测量

目前用于EV驱动器测试的功率分析仪大多最高测试电压为1000V左右，面对当前更高电压的动力系统，两倍的过冲电压会被仪器钳位，不能正确测量。

EV4000最高直测电压可扩充至2200Vp，实现对驱动器输出PWM波的两倍过冲电压的测量。

电流测量

某电机试验报告表明：额定输入电流600A的驱动器，在低速小扭矩时，输入电流可小至1A，EV4000充分考虑到了这一点，在1~1000A范围内，直流输入电流均可满足0.05%rd的精度要求。对于一般电流传感器而言，这就意味着其满量程精度要优于1ppm

扭矩/转速

扭矩转速测量兼容目前市面上主流的扭矩/转速传感器。支持：
● 电压输出型：±10V；
● 电流输出型：0~20mA、4~20mA；
● 频率输出型：0.1Hz~400kHz；
● 采用与电信号相同的采样频率对扭矩和转速信号进行同步测量,并获得瞬时轴功率的实时波形。

EV4000新能源汽车动力系统综合测试仪——技术指标

审核编辑 黄宇