车载功放国产化率没到2%！车载音频市场高达900亿，国产厂商如何破局

（电子发烧友网报道 文/章鹰）近日，中国汽车协会最新数据，2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。这意味着中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。在刚刚结束不久的北京车展上，新车云集，比亚迪。越来越多的汽车互联对音质的提升和语音交互的需求提出更高标准。

消费者对个性化驾乘体验、人机交互等要求不断提高，推动车载声学市场持续升级扩容，同时车载声学系统正积极向数字化、智能化迈进。据盖世汽车研究院预测，2025年全球车载声学系统市场规模将突破900亿元。

汽车音响当下主要标准是怎样的？车载功率放大器的国产化率是怎样的？国产芯片和软件厂商在车载智能功率放大器和车载软件领域有哪些突破？本文结合汇顶科技、艾为电子、极氪汽车和瑞声科技的最新演讲，汇总车载音频市场最新市场趋势和新品方案，和大家分享。

汽车音响的构成和主要标准

汽车音响是车辆智能座舱和内部娱乐系统的重要组成部分，为乘车人员提供了高质量的音乐享受。一个完整的汽车音响系统包括五大部分，分别是：1、主机（cd、vcd、dvd)；2、前声场扬声器和分频器；3、后声场扬声器；4、功率放大器；5、低音。

近日，在亚洲音频展上，上海极氪蓝色新能源技术有限公司首席音响工程师陈华华表示，车载音响主观标准有五大维度：一、频响自然，细节丰富，无音染；二、高频细腻、中频温暖，低频结实有力；三、声场还原准确，舞台宽度合适；四、人声定位精准、真实；5、环境包围丰富、营造现场感；6、左右乘客位置数据需要平衡。在技术参数上，他指出，品牌音响频响至少覆盖32Hz到1600Hz，频响曲线要平滑，左右乘客的位置数据要一致，系统最大SPL不低于96dBA(非品牌音响)，99dBA（品牌音响）。

车载功放国产化率不超2%！艾为电子推出国产座舱音频功放新品

汽车音频分为功能性和娱乐性，主要包括四大部分：一、仪表音频，提示转向，汽车状态提醒；二、AVAS，提醒行人的；三、eCall，车内紧急呼叫系统；四智能座舱多媒体音频，听歌、看电影和导航从这部分播放。此外，还有音效软件。

智能车联网进入快速发展期，汽车成为了越来越重要的智能终端，随着汽车技术的快速发展，智能座舱系统变得越来越普及，这些系统包括车载娱乐和音频系统，具备更高的音质和功能。据悉，新能源汽车新品越来越重视声学体验，新能源汽车新品普遍超过16个喇叭，甚至最多用到40个喇叭。以畅销车型来看，小鹏G9扬声器有28个，总功率2250W；理想L9，扬声器21颗，总功率2160W，听觉盛宴。问界M7安装19个喇叭，总功率达到1000W；特斯拉ModelS，扬声器达22个，总功率960W。新能源汽车比拼智驾、智能网联和智能座舱，音频在智能座舱发挥重要作用。

智能座舱牵引的是扬声器和音频功放。据QYR统计数据显示，2023年全球汽车总量9000万辆，新能源汽车发展迅猛，2023年已经达到1300万辆出货，2024年将冲击1400万到1600万辆，车载音频功放市场2025年出货量会达到1.5亿颗，年复合增长率超过10%。

当下，音频功放的市场格局，全球前三位是国际厂商，ST占据40%的份额，NXP占据35%的市场份额，TI占据15%的市场份额，车载音频功放市场，芯片国产化率小于2%。上海艾为电子技术市场高级经理刘彪对记者表示，国产化车载音频发展潜力很大，随着中国新能源汽车出货量持续增大，他们对上游供应链提出新需求，比如更便捷、更本地化的服务，更优惠的价格以及更好的性能，必然会孵化中国本土汽车音频厂家的快速发展。我们预测到2028年，车载功放的国产化率将达到35%。

艾为电子在音频播放市场取得的一些进展，在模拟接口的音频功率市场，艾为的市场占有率高达82%，在数字音频功放领域，艾为电子近几年平均成长率是达到了200%以上，营收是超过了3.5亿人民币。

艾为此次展示了国产座舱音频功放产品AW85601-Q1，它是一个4*80W数字Class D，优秀的EMI抑制能力，支持2.1MHz调率，有效避免干扰AM频段，内置多电源架构SIMO，无需额外电源转换器。通过音效算法，可以做一些空间的调节矫正，可以做到1+1大于2的效果，推荐车载音效算法和车载音频功放。

汇顶科技展示CarVoice软件和智能功率放大器产品

汇顶科技音频事业部技术专家吴衍伟指出，2020年，汇顶科技收购NXP半导体的语音和音频事业部，覆盖的产品范围已包括智能功率放大器、音频的软件解决方案，拥有超过200个语音和音频相关专利进入汇顶科技资源池。从Philips到NXP，再到汇顶科技，在音频领域软件和硬件协同发展的历程这在行业里面是比较少有的，尤其是都达到超大规模的市场出货，智能功放芯片超30亿件，软件出货超50亿件，汇顶延续这个优秀传统，持续在软硬整体解决方案的方向提供持续更有价值含量的产品。

基于长期而深厚的技术沉淀，截止目前，汇顶科技的车载算法应用超过30多个车型，出货超1200万台。

据介绍，汇顶科技的CarVoice方案包含五个模块：1、BT-ECNR，它重点聚焦通讯场景下回声的消除和车内的各种噪声的降噪；2、VR-ECNR，重点用于语音识别的回声消除和降噪，提升语音助手的识别率和稳定性；3、Keywords Spotting 在语音唤醒的情况下提升交互效果；4、In Car communication（ICC），汇顶科技最新CarVoice方案，双向ICC可以做到同步和双向双讲效果，且保持高质量的语音效果，为商务车提高安全带来很好的解决方案；5、无麦K歌：我们的Karaoke算法在座舱内利用汽车自身的麦克风和扬声器实现娱乐场景下KTV的效果。

基于汇顶科技业界领先的 Voice Experience 语音增强技术，该方案能够通过消除回声和减少汽车噪声干扰，显著提升车舱内免提通话的语音质量。

除此之外还有CarComfort，包括路面噪声抑制（RNC）和引擎声抑制（ENC）等，汇顶首款产品RNC和ENC产品降噪参数目前处于行业顶尖水平，RNC实际降噪量100-400HZ 达到9dBA,峰值降噪量大于15dBA。

据悉，4月份汇顶科技正式推出全新一代智能音频放大器TFA9865，凭借7W高输出功率、低于7uV超低底噪的卓越音频性能，重塑移动设备音质标杆。

TFA9865系列搭载汇顶自研第一代CoolPWM技术，彻底打破传统技术架构，凭借纯数字链路设计及先进能效管理机制，为移动终端提供更响亮、清晰的音质；高效数字化链路设计带来更高效率、更低静态功耗的性能表现，配合先进智能电池管理功能，显著延长设备续航时间。同时，汇顶携手知名芯片制造商，量产国内首创工艺特调的90纳米BCD工艺，先进工艺联合全新数字架构，实现2.2 * 2.2 mm²的尺寸，为终端厂商创新应用提供更广阔空间。此外，汇顶独特的SpeakerBoost扬声器性能优化算法，可最大限度实现温度和振幅保护功能并实现微型扬声器最大程度的性能释放。

汇顶科技从软硬件深度融合入手，潜心布局和打造从硬件的车载音频功放，到软件的语音处理、音效处理及主动降噪为一体的汽车音频整体解决方案，助力更丰富智能、充满驾趣的进阶体验。

瑞声科技推出车载扬声器VFW，小米SU7采用

在亚洲音频展上，瑞声科技车载传感器开发工程师张金宇表示：智能驾驶和智能座舱时代，全车拾音已经成为主机厂和用户的刚需。瑞声科技可提供车载模拟麦克风阵列、数字麦克风阵列、ANC振动传感器、以及适应车外音频应用的拾音方案，可布局于车内顶棚、顶灯、头枕，或车外后视镜、高位刹车灯等位置。并提供兼顾拾音效果、防护性能与视觉效果的声学解决方案。

早在今年CES展上，瑞声科技就带来汽车音响系统新品，依托于消费电子声学领域30年的深厚积累，瑞声科技将微型扬声器的技术优势应用到了汽车音响系统，现场所展出的车载扬声器、车载功放产品受到产业链关注。

USS(Ultra Slim Speaker)3060扬声器具有体积小、灵敏度高、频域宽等优点，能灵活嵌入头枕、顶棚等狭小空间，同时保留高品质声音体验。

VFW(Vibration Free Woofer)160可以改善车门共振和漏音问题，还能极大提升低频下潜性能表现，其薄型设计可以提高空间利用率，小体积可以轻松设计独立后腔BOX，满足车内狭小空间的声场布置。

近日有机构对小米SU7供应商拆解发现，其扬声器音响系统供应商为瑞声光电科技（常州）有限公司，瑞声光电是瑞声科技（2018.HK）集团子公司。小米SU7采用的或是VFW薄型消振重低音扬声器等创新型产品。相比传统车载扬声器，VFW薄型消振重低音扬声器的主要优势在于超薄设计，布局更合理，体验更沉浸，更符合新能源汽车对智能座舱的升级需求。

小结：

2024年，中国新能源汽车发展势头迅猛，智能座舱带动车载音频的需求，整机厂商、Tier1对上游供应链提出新需求。车规D类功放芯片是功放板级产品的重要元器件，市场需求增长快速，目前在车规级功放芯片当中， 驱动音响的高电压大功率的车规级D类功放芯片目前几乎大部分来自于国际大厂，如意法半导体、德州仪器和恩智浦等。

车载音频功放芯片国产化率还有巨大的提升空间，除了汇顶科技、上海艾为电子、国芯科技等厂商外，我们期待更多国产芯片厂商推出新品，丰富这个市场国产芯片的选择，更好助力国产汽车的元器件自主可控。

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