0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

电动汽车时代,国产车规级ADC的新机遇

Hobby观察 来源:电子发烧友网 作者:梁浩斌 2024-05-13 01:52 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电子发烧友网报道(文/梁浩斌)在整个半导体行业处于低迷期时,蓬勃发展的电动汽车产业给汽车芯片带来了逆势暴增的市场需求。汽车市场对于芯片的高要求,以往市场门槛以及芯片规格要求较高的情况下,国内厂商一般少有触及。

直到2020年后的汽车缺芯大潮,以及国际形势导致的国产替代需求,令大量国内芯片厂商得到了更多汽车市场机会,原本只做消费、工业应用的芯片厂商纷纷投身汽车芯片。在车规MCU、座舱SoC、自动驾驶芯片、功率器件之外,国产厂商最近也开始瞄准车规ADC等细分产品上。

电动汽车时代,ADC起到更重要作用

ADC即Analog-to-Digital Converter(模拟-数字转换器),在电子产品中几乎随处可见,其主要作用是将现实世界的模拟信号转换为数字信号,便于MCU等进行处理。在汽车上,ADC可应用的场景非常丰富,包括模拟信号传输的倒车影像、ESP、ADC、发动机ECU、BMS、语音/音响交互系统等,由于用到大量传感器获取数据,因此也需要ADC对传感器获取到的模拟信号进行转换。

在燃油车上,发动机中有温度传感器、进气流量传感器、压力传感器、加速度传感器等等。要保证发动机的动力、效率、排放、可靠性等,需要ECU结合这些传感器的数据来对空气燃料比、点火等方面进行控制。

而ADC的精度,决定了转换过程中模拟信号和数字信号之间的误差大小,因此燃油车上ADC能够影响传感器数据的精确性,间接影响发动机的运行。

在电动汽车上,动力来源转变为电能,ADC对电机控制电池管理系统等应用也十分关键。尤其是在BMS电池管理系统上,BMS的效率和电池包寿命,以及电池包安全,很大程度上以来于BMS的电压和电流测量精度。

为了精确监测每个电池的电压,需要使用高分辨率的ADC,能够区分更小的模拟信号变化;同时高精度也很重要,因为ADC精度也会影响对电池SOC的估算。

同时,自动驾驶的应用中,由于传感器数量、芯片算力的提高,自动驾驶硬件和软件子系统变得越来越复杂。在这些系统中,比如自动驾驶域控,需要满足最高级别,也就是ASIL-D级的汽车功能安全等级。

要满足ASIL-D级的功能安全,需要通过可靠、精准的监测,以及并行冗余电路来提高系统可靠性,并及时排查系统故障。在这个过程中,采用独立ADC进行诊断监控的方式也成为了主流。

从燃油转为电力驱动,令电动汽车在电流电压等实时监测和控制的需求相比燃油车更加高,因此ADC在电动汽车上起到的作用,毫无疑问是要相比燃油车更大,同时对ADC的性能要求也更高。

国产厂商入局车规ADC

在刚刚过去的北京车展上,芯海科技首次展示了其车规ADC产品系列,包括CS1x1x系列Sigma-Delta ADC,以及汽车级SAR ADC CS1795x系列。

其中CS1x1x系列ADC采用低功耗设计,集成可编程增益放大器(PGA)、高精度基准和温度传感器,支持2V到5.5V的宽电压供电范围,分辨率最高18位、最大采样速率7000SPS,可广泛应用于汽车BMS、ADAS、动力系统、OBC等领域。

CS1795x系列ADC支持16/12/8/4通道,分辨率为12位,另外还提供13位的CS1795x P版本。该系列最高采样速率高达1MHz,其多通道和高集成特性,可以应用于BMS、ADAS域控、电源系统监测等场景。

另外,国内的模拟芯片大厂也早已在车规ADC上进行布局。比如思瑞浦的车规级16通道12位SAR ADC TPC5120Q,速率高达1MHz,支持低功耗模式,休眠功耗低至10uA,主要应用于汽车BMS中PACK总电压、总电流监测。

圣邦微在去年推出了一款16位低功耗、高精度Delta-Sigma型车规ADC SGM58031Q,芯片内部包含一个片上参考和振荡器滤波器的数据速率最高可达960SPS,片上PGA,可提供低至±256mV的输入电压范围。

类比半导体在2022年12月宣布量产车规级16位-20位Delta-Sigma ADC产品,包括ADX111Q、ADX112Q 以及ADX122Q 等型号,均基于其SemiDig平台开发,面向电动汽车BMS系统应用。ADX111Q 和ADX112Q 是16位的车规Delta-Sigma ADC,内部集成了低漂移电压基准和振荡器和PGA,均支持2V 到5.5V 的宽电源范围。

ADX112Q 内部还集成了高精度温度传感器,可用于系统级温度监测或热电偶冷端补偿。

ADX122Q是20位的低功耗ADC,滤波器数据速率最高可达3571SPS,PGA提供从±256mV 到±6.144V 的输入范围,实现高分辨率测量大小信号。

另外,上海贝岭在去年年底也对外表示,公司车规ADC芯片正在布局、研发中。

小结:

电动汽车产业的发展,带动了ADC的需求,同时也为国内厂商带来了新的市场机会。随着市场需求的扩张,也将会有更多的国内厂商入局到车规ADC的领域中。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12561

    浏览量

    236292
  • adc
    adc
    +关注

    关注

    100

    文章

    7454

    浏览量

    553945
  • 车规级芯片
    +关注

    关注

    2

    文章

    286

    浏览量

    13311
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    电动汽车 DC-DC 转换器电容:国产替代 + 高可靠性选型

    电动汽车DC-DC转换器中,电容的国产替代与高可靠性选型需围绕 技术适配性、供应链安全、性能参数、环境适应性 四大核心展开,结合行业趋势与国产
    的头像 发表于 12-16 15:57 92次阅读

    CW32A系列( MCU)介绍

    定位:汽车电子应用,通过 AEC-Q100 认证,满足可靠性要求。 核心特性: 内核:Arm Cortex-M0+/M3/M4,主频 48MHz~120MHz。 存储器:Flas
    发表于 11-17 06:30

    驱动“国产替代”加速!纳芯微NSD56xxx-Q1:国内首家8通道可配高低边驱动,对标国际领先IC

    纳芯微正式发布国内首款 8 通道可配高低边驱动系列芯片——NSD56xxx-Q1系列,凭借高集成度、灵活配置与智能诊断等优势,对标国际领先IC,为国产车
    的头像 发表于 11-13 17:50 2362次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>驱动“<b class='flag-5'>国产</b>替代”加速!纳芯微NSD56xxx-Q1:国内首家8通道可配高低边驱动,对标国际领先IC

    机器视觉:资本热捧中看2026新机遇

    2025年上半年,机器视觉行业迎来发展新机遇,市场需求增长、资本助力与国产替代推动行业升级,未来将深化应用并推动智能制造。
    的头像 发表于 08-07 09:25 620次阅读

    和消费有什么区别?为什么自动驾驶需要

    的区别主要体现在可靠性、环境适应、质量管理与安全保障等多个方面。对于汽车,尤其是自动驾驶系统而言,任何一次失效都可能带来严重后果,因此必须选用符合标准的硬件与软件。那什么是
    的头像 发表于 07-15 08:55 1202次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>和消费<b class='flag-5'>级</b>有什么区别?为什么自动驾驶需要<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>?

    贞光科技观察 | 紫光同芯THA6国产车MCU突围之路

    ,深耕电子元器件领域数十载,专为汽车与工业客户提供安全芯片及配套服务。市场窗口期的紧迫感紫光同芯技术市场总监罗正发在会上分享的《国产
    的头像 发表于 06-23 13:55 1094次阅读
    贞光科技观察 | 紫光同芯THA6<b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>MCU突围之路

    贞光科技:紫光国芯DDR3在智能驾驶与ADAS中的应用

    应用中展现出重要价值。贞光科技作为紫光国芯的一代理商,为汽车电子客户提供全方位的技术支持和产品服务,推动国产车存储器在智能驾驶领域的深
    的头像 发表于 06-05 16:50 1122次阅读
    贞光科技:紫光国芯<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>DDR3在智能驾驶与ADAS中的应用

    帝奥微入选2025国产车芯片可靠性分级目录

    近日,第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海隆重开幕。作为本届大会的重要环节之一,《国产车芯片可靠性分级目录(2025)》在大会重磅发布,并进
    的头像 发表于 05-19 16:30 1726次阅读

    2025国产车芯片可靠性分级目录近日发布,美芯晟5款产品再次入编

    每年AEIF大会的重要亮点之一, 《2025国产车芯片可靠性分级目录》的发布 受到了业界极大的关注。 美芯晟多款芯片成功入选该目录,
    发表于 05-16 13:58 1859次阅读
    2025<b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>芯片可靠性分级目录近日发布,美芯晟5款产品再次入编

    佛瑞亚谈汽车产业发展的新趋势与新机遇

    全球汽车科技供应商FORVIA佛瑞亚集团以创新之姿闪耀2025上海车展,圆满收官此次行业盛会!佛瑞亚集团首席执行官马启元(Martin FISCHER)亲临展会现场,与全球行业精英共话未来出行。今天,让我们透过他的视角,解码汽车产业发展的新趋势与
    的头像 发表于 05-14 15:17 811次阅读

    国产新突破!江波龙车 LPDDR4x与eMMC重磅发布,定义存储新标杆

    4月23日,在上海车展上,江波龙召开了新品发布会,亮相了多款创新的存储产品,包括eMMC全芯定制版和
    的头像 发表于 04-24 07:06 2489次阅读
    <b class='flag-5'>国产</b>新突破!江波龙车<b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b> LPDDR4x与<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>eMMC重磅发布,定义存储新标杆

    国产RISC-V芯片当前现状分析 ——从市场与技术角度出发

    摘要 随着汽车产业的智能化、电动化转型加速,芯片的战略地位日益凸显。RISC-V指令集凭借其开源、灵活、低功耗等优势,成为
    的头像 发表于 03-27 16:19 1160次阅读

    三星电容在电动车高压DC-DC转换器中的作用

    电动汽车高压直流转换器(DC-DC转换器)依赖电容器维持电压稳定。三星电机以其高可靠性的
    的头像 发表于 03-05 16:54 1379次阅读
    三星<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>电容在<b class='flag-5'>电动车</b>高压DC-DC转换器中的作用

    RTX 5090 震撼发布!会是智慧医疗设备的新机遇吗?

    RTX 5090 震撼发布!会是智慧医疗设备的新机遇吗?
    的头像 发表于 01-17 09:43 833次阅读
    RTX 5090 震撼发布!会是智慧医疗设备的<b class='flag-5'>新机遇</b>吗?

    浅谈联网环境下电动汽车群有序充电优化策略

    随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升,电动汽车产业迎来了发展机遇联网技术作为连接电动汽车与外部环境的关键纽带,为实现电动汽车
    的头像 发表于 01-10 13:45 803次阅读
    浅谈<b class='flag-5'>车</b>联网环境下<b class='flag-5'>电动汽车</b>群有序充电优化策略