最新重磅消息！工信部：我国专家当选ISO汽车感知传感器工作组召集人

据工信部网站消息，2024年4月，我国牵头提出的《道路车辆 车载激光雷达试验方法》(ISO 13228)、《道路车辆 车外感知毫米波雷达探测性能试验方法》(ISO 13389)两项国际标准提案经国际标准化组织道路车辆技术委员会(ISO/TC22)投票表决正式立项，并获批在电子电气部件及通用系统分技术委员会下新成立汽车感知传感器工作组(ISO/TC22/SC32/WG16)，由我国专家当选工作组召集人、中国汽车技术研究中心有限公司承担工作组秘书处工作。

汽车雷达是一种重要的汽车感知传感器，主要包括激光雷达、毫米波雷达等形式，可用于实时监测车辆周围的环境，提供交通状况、行人、其他车辆等信息，以便驾驶员或自动驾驶系统能够及时做出正确的驾驶决策，降低交通事故发生的风险。近年来，随着汽车电动化、智能化、网联化的加速演进，以激光雷达、毫米波雷达为代表的汽车感知传感器发挥着重要的作用，其性能及标准日益受到市场与行业的重视。2021年6月，我国向国际标准化组织道路车辆委员会提出汽车雷达系列标准提案，随后联合来自德国、法国、芬兰、日本、韩国等国家和地区的五十余位专家，围绕激光雷达、毫米波雷达评价体系、试验方法等开展了近三年的深入研究并推动达成共识，为汽车感知传感器工作组的成立及两项汽车雷达国际标准的立项奠定了坚实基础。

下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等相关单位，坚持国际国内标准同步研究、同步制定的原则，充分发挥我国汽车产业应用场景丰富、技术创新活跃等优势，加快推进汽车感知传感器领域国际标准研制工作，不断提升我国在国际标准法规体系建设的参与度与贡献度。

汽车雷达是一种重要的汽车感知传感器，主要包括激光雷达、毫米波雷达等形式，可用于实时监测车辆周围的环境，提供交通状况、行人、其他车辆等信息，以便驾驶员或自动驾驶系统能够及时做出正确的驾驶决策，降低交通事故发生的风险。近年来，随着汽车智能化、网联化的加速演进，以激光雷达、毫米波雷达为代表的汽车感知传感器发挥着重要的作用，其性能及标准日益受到市场与行业的重视。ISO 13228和ISO 13389作为ISO/TC22下首批立项的汽车雷达国际标准，不仅填补了ISO在汽车感知传感器领域的标准空白，更为智能网联汽车技术发展提供重要基础性标准支撑，有力推动汽车感知传感器尤其是雷达系统的技术进步，对提升道路交通安全、驾驶辅助功能及自动驾驶技术水平提供有力保障。

该标准的预研及立项工作得到了我国政府主管部门、行业骨干单位及各国技术专家的广泛关注与支持。2021年6月，在工业和信息化部、国家标准化管理委员会的指导下，中汽中心组织禾赛科技、楚航科技、华为等企业向国际标准化组织道路车辆委员会提出汽车雷达系列标准提案，随后联合来自德国、法国、芬兰、日本、韩国等国家的五十余位专家，围绕激光雷达、毫米波雷达评价体系、试验方法等开展了近三年的深入研究并推动达成共识，为汽车感知传感器工作组的成立及两项汽车雷达国际标准的立项奠定了坚实基础。

截至目前，中汽中心已牵头发布国际标准项目10个、牵头在研项目国际标准项目12个，共有4人担任国际标准工作组召集人。下一步，中汽中心将积极践行《国家标准化发展纲要》，以“四个最”战略目标为指引，凝聚汽车领域专家资源，充分利用我国在汽车新兴技术领域市场应用广泛、场景丰富、技术创新活跃等优势，积极布局并深度参与国际标准制定，持续向国际标准化工作贡献中国经验和中国智慧。

审核编辑 黄宇