新能源汽车车载电源的构成与作用

新能源汽车的车载电源主要包含车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、高压配电盒（PDU）等，车载电源总成即OBC+DCDC二合一集成，或OBC+DCDC+PDU三合一集成，具有电池充放电功能以及提供电力转换支持，又称“小三合一”或“小三电”。

1、车载充电机

车载充电机（On-Board Charger，OBC）是指固定安装在电动汽车上的充电机，它具有为动力电池安全自动充满电的能力，其依据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调节充电电流和电压参数。

车载充电机可以将民用单相220V交流电或工业三相380V交流电转换为适合电池充电电压和电流的直流电，为动力电池充电。它主要由电源部分和充电机控制主板两大部分组成，其中电源部分的主要作用是将交流电转换为直流电，充电机控制主板主要是对电源部分进行控制、监测、计算、修正、保护以及与外界进行网络通信，是车载充电机的“中枢大脑”。

目前，国内车载充电机功率主要有3.3KW、6.6KW，其他还有2KW、10KW、20KW、40KW等。比如，车载电源知名生产企业迪龙新能源生产的车载充电机功率主要有2KW、3.3KW、6.6KW、11KW、15KW、20KW、40KW…等，覆盖了车载充电机的全功率需求。

低速电动车和A00级微型电动车主要配套1.5KW、2KW的车载充电机，A00级以上乘用车多配套3.3KW、6.6KW的车载充电机，商用车的交流充电多数采用380V工业三相电，配套车载充电机功率在10KW以上，大功率的车载充电机可以显著缩短充电时间，下游应用场景的增多不断带动车载充电机向大功率方向升级。

2、车载DC/DC变换器

新能源汽车DC/DC变换器的作用是将能量从高压电池包转移至低压蓄电池中，为汽车空调、灯光、雨刷、防盗、音响、导航、电动转向、安全气囊、电子仪表、故障诊断系统……等等提供12V-48V的低压设备供电。

为保证汽车低压设备尽量处于额定工作状态，一般将用电设备分为长期用电、连续用电、短时间间歇用电和附加用电设备类型，通过赋予其不同的权值，完成DC/DC变换器的选型，乘用车DC/DC变换器功率一般在0.5KW-2KW之间，商用车DC/DC变换器功率一般在1KW-3KW之间。

迪龙新能源生产的DC/DC变换器和车载充电机一样也实现了全功率覆盖，主要有0.5KW、1KW、1.2KW、1.5KW、2KW、3KW、4KW、5KW…等。

3、高压配电盒

高压配电盒（Power Distribution Unit，PDU）是新能源汽车高压系统解决方案中高压电源分配单元。纯电动汽车高压配电盒里面有铜排、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。

在电动汽车上与高压配电盒相连接的高压部件包括：动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等，常见的高压配电盒设计方式有配电盒为一独立零部件或高压配电盒与其他零部件集成在一个盒体内，比如迪龙新能源研发生产的三合一集成产品，就是将车载充电机、DC/DC变换器和高压配电盒进行高度集成。

迪龙新能源作为新能汽车行业第三方零部件企业，具有较强的自主研发能力、技术优势和渠道优势，凭借先进的技术和20年的研发经验，开发车载电源领域系列产品，包含车载充电机、车载DC/DC变换器、多合一车载集成一体机等，并在技术规格上进行模块化、标准化设计，实现批量化、规模化生产。

从2008年开始进入新能源汽车车载电源领域，经过16年的发展，迪龙新能源已经成为全球知名的车载电源系列产品供应商，生产的车载充电机、DC/DC变换器、集成一体机等产品已经销往全球数十个国家，被广泛应用于乘用车、商用车、客车、专用车等新能源汽车领域，合作的中外新能源汽车品牌厂商超过了400余家，取得了骄人的成绩。

审核编辑 黄宇