新能源车锂电池市场分析：宁德时代重回市场份额50%

近日，乘联会首席执行官崔东树发表最新新能源车锂电池市场报告，深度剖析近期市场动态。他指出，随着长续航产品增多以及三元电池市场复苏，磷酸铁锂电池所占份额已由先前的67%下滑至61%。

此外，政策影响下，增程与插混车型表现强劲，纯电版则略显疲态。据估计，电动车电池需求增速将远不及整体车辆数量的增长。

至2024年，纯电版乘用车电池需求量预计增长15%，而插混车型的电池需求更是猛增86%，保持着稳定的增长势头。他也提及，目前锂电池行业已出现“头部效应”减缓现象，即前两家企业占据整体市场73%左右份额，其他企业仅剩约27%。

值得关注的是，作为电池巨头之一，宁德时代的动力电池装车市场份额已在过去三年内重新回升至50%水平，且于今年2月高达55.2%，相当于排名次席的比亚迪市值的三倍。

磷酸铁锂领域，尽管比亚迪表现出色，但自今年初起进入调整阶段；于是，宁德时代凭借其铁锂电池市场占有率于2月成功超越比亚迪，达到45.3%，比亚迪仅为28.7%。与此同时，亿纬锂能、中创新航及正力新能源的品牌影响力均得到显著提升。

至于三元锂电池部分，由于比亚迪已逐渐转向使用磷酸铁锂电池，宁德时代等领先厂商在该领域的优势愈发突出，市场份额在今年2月一度攀升至71.4%的历史新高。