12月28日,法拉第未来(FF)收到了纳斯达克关于可能退市的警告。根据规定,从2023年11月9日至12月27日的30天里,公司的股价被要求维持在每股1美元以上。然而,FF并未达到这一要求。
据公开信息,FF由贾跃亭于2014年创立,同年宣布完成10亿美元A轮融资。然而,由于乐视系资金危机及巨大的负债压力,贾跃亭逃离国内,这直接导致了FF财务状况恶化。尽管2018年,FF与恒大有过合作,但双方在控制权上产生矛盾,最终停止合作,FF的造车计划陷入困境。
2017年1月,FF推出了FF 91车型,尽管计划量产,但由于经营不善,这款车始终没能如期生产。直到今年4月份,FF官方确认FF 91正式投产。然而,原定4月底完成的第一阶段交付又被延迟到了5月份。
5月31日,FF 91 2.0 Futurist Alliance正式发售,起售价高达30.9万美元(约合人民币225.07万元),全球仅限量供应300辆。然而,直到8月14日,FF才开始向客户交付FF 91 2.0。
12月7日,FF宣布将向两个买主交付两台FF 91 2.0。其中一台将于次日送到FF员工手中,另一台则将在下周交付给Motev。Motev计划使用FF 91 2.0作为VIP用车,通过豪华豪华电动交通服务来满足南加州消费者对超级轿车的需求。
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