在新能源汽车领域,高压电池管理系统(BMS)无疑是一个热点。如何将不同的高压BMS功能单元无缝地整合在一起,且满足车载应用高可靠性、高功能安全的要求,在整个开发过程中面临着不少挑战。
从功能上划分,电池管理系统可以分为三个主要部分:
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控制单元BMU:整个BMS的核心控制模块,主要用于处理CMU模块回传的电芯数据以及BJB模块传来的高压回路监测点的电压电流数据,据此进行综合判断,并控制CMU和BJB模块的工作;同时BMU还承担了和整车其他模块的通讯功能。
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电池单体管理单元CMU:CMU处于高压部分,是BMS动力电池系统及单体电芯检测环节,主要配置模拟前端(AFE)数据采集芯片,时刻监控动力电池系统的运行状态。
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动力系统高压监控单元BJB:属于BMS的高压部分,主要对整车高压回路中的关键节点的电压、电流、温度、绝缘电阻等参数进行检测。
恩智浦提供了集合BMU、CMU、BJB三个模块的整套高压BMS解决方案,而且可以从系统、硬件和软件三个方面,为客户提供符合ASIL-D功能安全等级的设计方案。
想了解该高压BMS整体解决方案的更多技术详情,恩智浦的工程师为你详细解读——
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