不装了，摊牌了，电池工程师都在用的自动化密封方案

动力电池是新能源汽车的“心脏”，而胶黏剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。当前，电动化浪潮席卷全球，动力电池需求呈“井喷式”爆发增长，胶黏剂市场规模也同步放大。本文将对动力电池包的密封胶技术原理、结构分析、密封方式及粘接组装方式做详细的介绍。

动力电池包是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性直接影响到整车的安全性。电池包应首先满足电气设备外壳防护等级IP67设计要求开发，才能保证电池包密封防水，电池组不会因为进水而短路。因此对电池包的密封防水就格外重要，直接关系到电池包设计的成败。

密封胶的技术原理及结构分析

用于电池包密封其特性要是一种高弹性、密封性好，易返修的通用型密封胶。该类产品储存稳定，耐热温度高，固化物有良好的机械性能和耐湿热稳定性。产品的形态表面致密，内部泡孔细密均匀有优异的回弹性，其适用于电池包各种不同的密封面，易实现工业化和自动化。

tesaACXplus76730 箱体、电池包密封

为了保证良好的密封效果，除了固定上盖和箱体的螺栓距离在50mm左右和扭力固定螺栓的限位结构特征外，上盖和箱体之间的密封面要具有一定的平面度和粗糙度。上盖与箱体之间的密封胶还应该具备如下的特性：

（1）密封胶的有效密封宽度≥8mm；
（2）密封胶适用于各种不规则的图形施胶，固化时间在单个工序时间内完成；
（3）压缩量在70%以内，具有高回弹性和压缩可恢复率；
（4）可反复拆卸的可维修性，在保证生命周期内具备5次以上的可维修拆卸性；
（5）其他物理特性，如耐高低温性、耐湿热性、阻燃性等。

根据以上对密封胶的要求特性，tesa德莎研发的一款用于电池包密封的胶带，可有效满足电池包的安全密封。

- 可应用于电池包上盖粘接，也可应用于电池包直接与底盘粘接

- 100%无断点密封，可填充间隙
- 无需固化等待，易于自动化生产
- 最大限度降低用户的健康和安全风险
- 电池包可在生产过程中或检测结束后重新打开进行返工

一款好的胶黏剂对新能源汽车的安全性如防撞防震、阻燃、导热、防水等方面是至关重要的。但粘接和组装的方式也是不可忽视的，如果过程中失误，会可能产生大量的起泡在表面、或无法一次定位准确等不可控影响发生。下面我们就介绍下胶带的自动化粘合工艺的路径以及自动化带来的好处，包括优化劳动力的使用，降低成本，提高产量，保护工人安全和稳定质量。

胶粘自动化的思考与实现路径

以前，需要许多独立的公司来进行电池系统的粘接和组装。现在，通过一个胶带生产商、一个材料制造商和一个总承包商紧密合作，客户可以从一处获取所有所需。通过采用自动化和基于胶带的解决方案，电池生产变得更加简化。

一个专业的粘接剂制造商从不满足单纯的产品生产，作为行业的探索者，tesa走在了粘接方案解决的科技前沿。高效，高质，简单，专业的胶粘剂需要专业的粘接方案。

对此，tesa与合作伙伴Vulkan Technic 和 Liebherr共同融合成一个理想方案，tesaACXplus76730提出了一种新的灵活的胶带应用方式，除了可以实现电池包可靠、清洁且自动化密封，还能够轻松进行电池包的重工和返修、ulkan Technic 提供了相应的应用概念、Liebherr 则作为总承包商负责实施整个生产过程，与此同时，全新的解决方案能提供一定的耐久性，保障动力电池包的密封性能。

胶黏自动化的优势

·为生产流程提供了更高效、更安全、更简便、可持续的解决方案；
· 提升质量、改善美观、保持一致性与正确固定；
· 能够优秀的粘接到多种基材，甚至在某些情况下不需要表面处理，并具有拉伸移除功能，可以确保轻松、干净地移除已经贴附的胶带，从而减少废品废料和返工；

Tesa结合对胶粘专业的研发技术和Vulkan Technic与Liebherr自动化的专业，协助您有效地使用胶带，优化您的组装设计，工艺与最终产品。如果您有进一步需求，请填写表单，德莎的应用专家将为您详细解答。