浅谈华为在汽车产业的核心竞争力

9月20日，在华为全联接大会2023上，华为提出了全面智能化（All Intelligence）战略，意在加速千行万业的智能化转型。华为副董事长、轮值董事长、CFO孟晚舟表示：“在全面智能化战略的指引下，华为将持续打造坚实的算力底座，使能百模千态，赋能千行万业”。

随着科技的飞速发展，汽车产业也在经历着前所未有的变革。华为作为全球领先的科技巨头，也正在积极布局汽车产业，以推动其发展。

技术研发：华为在汽车产业的核心竞争力

华为在汽车产业的核心竞争力在于其强大的技术研发能力。华为拥有大量的专利技术，包括5G、人工智能、物联网、自动驾驶等，这些都是汽车产业未来的发展方向。将这些技术应用到汽车上，将大幅提高汽车的智能化水平，从而提升用户体验，亦进一步巩固安全驾驶。

11月17日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2023广州车展上透露，继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮。这一表述被网友称为“四界”。

事实上，华为已经在新能源汽车领域掀起波澜，其与赛力斯合作的问界M9未上市先火爆，其预订量已经超过3万辆。

11月28日下午，华为举行秋季全场景新品发布会，正式发布了智界S7等新品，余承东在会上确认华为车BU将走向独立运营。

目前，华为与车企合作的模式主要有三种，分别是Tier1、HI模式、智选模式，智选模式是华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销售。

华为车BU业务走向独立运营，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入，欢迎中国有实力的车厂参与共建、共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。

自动驾驶：华为在汽车产业的突破口

自动驾驶是华为在汽车产业的一个重要突破口。华为正与多家汽车制造商合作，共同研发自动驾驶技术。通过与制造商的合作，华为可以更好地了解汽车产业的需求，从而更好地研发出符合市场需求的技术。

11月26日，华为官方宣布，与长安汽车签署投资合作备忘录。

根据备忘录，华为将成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并将把智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。

长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

余承东表示：我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有火车头的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。

江淮生产 华为销售

12月1日晚间，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司（下称“华为”）签署《智能新能源汽车合作协议》。双方将全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，这意味着，此前余承东提到的“鸿蒙智行”阵营的“四界”已官宣“三界”。

根据协议，江淮汽车将与华为将强强联合，优势互补，双方基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。

合作车型的产品开发将由江淮汽车总体负责；在生产制造方面，江淮汽车负责打造生产基地，为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。

华为负责销售，江淮汽车同意华为或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。

智能网联：华为在汽车产业的竞争优势

华为拥有强大的通信技术，可以为汽车提供高速、稳定的网络连接。智能网联是华为在汽车产业中的竞争优势。通过智能网联技术，华为可以帮助汽车实现远程控制、实时信息共享等功能，从而提高汽车的智能化水平。

在服务方面，华为与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。问界、智界已火，第三“界”明确，由于此前华为方面曾有所透露，市场一直对华为与江淮牵手存有预期。

未来布局：华为在汽车产业的战略规划

未来，华为计划进一步扩大其在汽车产业的布局。一方面，华为将加大技术研发投入，继续推出更多符合市场需求的技术，另一方面，华为将与更多的汽车制造商合作，共同推动汽车产业的发展。同时，华为还将加强其在新能源汽车领域的布局，推动新能源汽车的发展。

总的来说，华为在汽车产业的布局已经初见成效。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，华为在汽车产业的地位将更加稳固。华为将继续致力于推动汽车产业的智能化、网络化、绿色化发展，为全球消费者带来更加便捷、环保的出行体验。

审核编辑：黄飞